7月17日，超豪車型財(cái)政部與國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于調(diào)整超豪華小汽車消費(fèi)稅政策的華小會(huì)受通知。其中規(guī)定超豪華小汽車征收范圍調(diào)整為“每輛零售價(jià)格90萬(wàn)元(不含增值稅)及以上的汽車各種動(dòng)力類型(含純電動(dòng)、燃料電池等動(dòng)力類型)的消費(fèi)乘用車和中輕型商用客車”，對(duì)于超豪華小汽車進(jìn)口環(huán)節(jié)消費(fèi)稅的稅起征收范圍也做同樣的調(diào)整。這一調(diào)整自2025年7月20日起生效。征價(jià)整

原有政策是格調(diào)2106年起執(zhí)行的，僅對(duì)零售價(jià)130萬(wàn)元以上的影響超豪華小汽車征收消費(fèi)稅，零售環(huán)節(jié)稅率是超豪車型10%。新政策將征稅門檻下調(diào)至90萬(wàn)元以上，華小會(huì)受原本只有購(gòu)買勞斯萊斯、汽車賓利等頂級(jí)品牌才會(huì)被征收的消費(fèi)消費(fèi)稅，現(xiàn)在購(gòu)買奔馳S級(jí)（參數(shù)丨圖片），稅起寶馬7系的征價(jià)整部分車型也將被征收。

另外，格調(diào)新政還首次納入了純電動(dòng)、燃料電池車等此前免稅的車型，也就是說包括尊界S800，仰望U8等國(guó)產(chǎn)高端新能源車的購(gòu)置成本也將隨之增加。

當(dāng)然，新能源車與傳統(tǒng)燃油車在征稅環(huán)節(jié)還是有差異的。傳統(tǒng)燃油車除零售環(huán)節(jié)征收10%之外，生產(chǎn)環(huán)節(jié)依然需按排量征收對(duì)應(yīng)的消費(fèi)稅。而新能源車僅需在零售環(huán)節(jié)征收10%，生產(chǎn)環(huán)節(jié)免稅，綜合稅負(fù)仍低于燃油車。

那么本次調(diào)稅之后到底對(duì)我們買車有多大影響？打個(gè)比方，以一輛含稅價(jià)150萬(wàn)的車型為例，扣除增值稅之后大約是130萬(wàn)，按照原來(lái)的政策基本可以免繳消費(fèi)稅，但按照新規(guī)就會(huì)增加大約13萬(wàn)的購(gòu)車成本。

另外值得注意的是新政規(guī)定對(duì)納稅人銷售二手超豪華小汽車，不征收消費(fèi)稅。這對(duì)二手車市場(chǎng)是一個(gè)利好，可以刺激二手市場(chǎng)流通。

綜合來(lái)看，本次調(diào)低超豪華小汽車消費(fèi)稅起征門檻，一方面是抑制過度消費(fèi)，同時(shí)將新能源車納入征收體系，體現(xiàn)了“油電同權(quán)”的導(dǎo)向。短期可能抑制90萬(wàn)-130萬(wàn)區(qū)間的新車需求，但長(zhǎng)期利好國(guó)產(chǎn)新能源升級(jí)與二手車市場(chǎng)

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