IT之家 7 月 19 日消息，達(dá)美定價(jià)定制據(jù)《財(cái)富》雜志 16 日?qǐng)?bào)道，航空達(dá)美航空正在推進(jìn)一項(xiàng)由 AI 驅(qū)動(dòng)的推行動(dòng)態(tài)票價(jià)策略，目標(biāo)是策略乘客為每位乘客量身定制其“最愿意掏錢”的機(jī)票價(jià)格。繼去年的量身小范圍測(cè)試結(jié)果取得成功后，該公司目前計(jì)劃全面取代傳統(tǒng)固定票價(jià)模式。最愿

達(dá)美航空總裁格倫?豪恩斯坦去年 11 月表示，意掏公司已在 1% 的達(dá)美定價(jià)定制票價(jià)中測(cè)試此技術(shù)，并計(jì)劃將 AI 定價(jià)的航空適用比例提升至今年底的 20%。“我們正在密集測(cè)試，推行非常滿意目前的策略乘客成果，因此會(huì)持續(xù)擴(kuò)展使用。量身”

豪恩斯坦將這套 AI 票價(jià)系統(tǒng)稱作“對(duì)整個(gè)定價(jià)機(jī)制的最愿重構(gòu)”，而其部署也將是意掏一個(gè)跨年度、分階段的達(dá)美定價(jià)定制過程。不過他也承認(rèn)，如果缺乏足夠的管控，AI 定價(jià)機(jī)制可能帶來嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)。

達(dá)美的這套系統(tǒng)由旅游科技公司 Fetcherr 提供，其相當(dāng)于一個(gè)全天候的“超級(jí)分析師”，可以實(shí)時(shí)為每位用戶、每個(gè)航班、每個(gè)時(shí)段制定專屬票價(jià)。

事實(shí)上，航空公司因預(yù)訂時(shí)間、購票平臺(tái)、甚至用戶使用的瀏覽器等因素向不同乘客收取不同票價(jià)的做法已經(jīng)行之有年。達(dá)美也早已如此操作，而 AI 技術(shù)則將大幅提升這一策略的精準(zhǔn)度和效益。

不過，達(dá)美曾因價(jià)格差異化策略引發(fā)爭(zhēng)議 —— 今年 5 月，公司就取消了對(duì)獨(dú)自旅客加價(jià)的做法。目前外界尚不清楚 AI 如何分析乘客資料并決定票價(jià)，但隱私團(tuán)體已對(duì)此表示擔(dān)憂。

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