胡飛軍/攝

　　新能源汽車領域動作不斷。開車開

　　7月8日，睡覺華為鴻蒙智行和北汽集團舉行“享界品牌之夜”活動，余承應享在發布會上，東首雙方首次發布了六邊形輪廓的界下享界新車標。

　　“北汽ALL IN享界，輛車北汽集團推進的曝光‘三年躍升’行動，享界是開車開行動的核心。”北汽集團黨委書記、睡覺董事長張建勇表示。余承應享

　　與此同時，東首華為常務董事、界下終端BG董事長余承東還透露，輛車享界下一輛車將是曝光一輛旅行車，擬于今年秋天上市發布。開車開

　　值得注意的是，余承東登臺講述享界智能駕駛技術時，還首次回應前段時間所謂被拍“開車睡覺”事件，“我是低頭看了下手機，對方可能以為我睡著了，我沒有睡覺，已經去公安局自首，交了罰款和扣了3分。”

　　發布享界車標、預熱享界旅行車

　　享界S9早在去年就已經上市，但是車標卻是7月8日晚間才正式對外發布。

　　據悉，享界是由北汽集團與華為鴻蒙智行聯盟于2024年聯合推出的中國高端電動車品牌。首款車型是全尺寸豪華純電轎車——享界S9，于2024年3月亮相、4月正式發布，8月上市，起售價39.98萬元。

　　不過，享界S9自去年上市后不溫不火，直到今年3月推出享界S9增程版，價格來到“30萬級”后，享界銷量明顯有起色。

　　鴻蒙智行7月1日發布的數據顯示，享界S9在6月交付4154輛，環比增長94.7%，鎖定30萬以上新能源轎車品類TOP 1。

　　“北汽ALL IN享界，北汽集團推進的‘三年躍升’行動，享界是行動的核心。”北汽集團黨委書記、董事長張建勇表示。

　　余承東介紹，享界車標采用鴻蒙智行家族化六邊形設計，但更加吸睛，以獨特圓潤幾何造型構建，折射出科技質感。他說，享界車標的設計靈感源自“寰宇之星”，融入星形線函數，進而實現“理性與感性的交匯”。

　　余承東還表示，鴻蒙智行五個界車標外輪廓一樣，都是六邊形，包括未來的尚界。

　　余承東還稱，原本打算鴻蒙智行只做一個“界”品牌，聯合多家車企開發不同車型，但國家產業政策不允許一個“界”，每個車廠都需要一個車標，因此發展到了五個“界”（問界、享界、智界、尊界、尚界），其中尚界車標還未正式公布。

　　值得一提的是，在發布會上，華為余承東預熱鴻蒙智行享界旅行車將于今年秋季發布。

　　余承東透露，該車“空間超大、操控感非常好、純電續航里程/滿電滿油續航非常長、行李箱空間非常大，可以家用，可以露營，可以越野”。

　　首度回應“開車睡覺”傳聞

　　在發布會上，余承東首度回應前段時間所謂被拍“開車睡覺”事件。

　　5月26日，網絡流傳的一則視頻顯示，一名男子駕駛一輛疑似問界M8行駛在路上，該男子頭部低垂，雙手未握住方向盤，被指“在睡覺”或低頭看手機。之后，一旁路過的車主喊話，“余總，睡著了？”該男子開窗微笑回應。

　　值得注意的是，上述視頻中的男子長相與余承東相似。隨著視頻熱傳，眾多網友質疑稱，開車睡覺、玩手機等行為已經違反交規。

　　余承東回應稱：“我開車時候以為是開著M9汽車的華為員工給我打招呼，我搖下車窗打招呼，但我不知道他拍視頻還傳網上去了，說我低頭在睡覺，我趕緊去公安局自首，這是我平生以來第一次進公安局自首，交了罰款和扣了3分，我是開著智能駕駛，低頭看了下手機，對方可能以為我睡著了，但我沒有睡覺。”

　　“我們真的希望法律法規出臺，我們可以真正實現智能駕駛L3到來，讓大家可以睡覺、看手機，如果出現問題，車就能自動靠邊停車，然后安全帶收緊給你勒醒，或者座椅按摩給你戳醒，不要睡死就行。”余承東還說出了自己的愿望。

　　就在7月8日當天， 由中國汽車技術研究中心牽頭，清華大學、華為技術有限公司參與撰寫，正式聯合發布《汽車智能駕駛技術及產業發展白皮書》，其闡述了智能駕駛產業未來發展圖景，涵蓋智能駕駛相關概念、技術演進路徑、產業化實現方案、多元化應用場景、全維度安全體系構建、產業生態協同發展及未來趨勢研判，并對L3進行了重點解析。

　　智駕技術白皮書強調，面對行業挑戰，唯有持續創新才是產業健康發展的核心驅動力。創新的根基在于構建堅實、自主可控的供應鏈體系，其意義不僅在于保障技術供應的穩定，更是為消費者持續提供優秀產品體驗的核心支撐。

責任編輯：韋子蓉

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