目前奧迪全新一代A6轎車版以及旅行版車型，大排量已在海外市場首發亮相，奧迪其國產A6L加長版車型，將推預計將于今年11月廣州車展首發亮相。出全車年那還有一款車型也有望在年底同步推出，新代性你們知道是底首誰嗎？

好了在此我就不多賣關子！沒錯它就是發保奧迪即將推出的全新一代S6 Avant；從發布的路試偽裝車可以看出啊，其頭部整體造型與A6 Avant車型保持一致，留內尾部呢則采用了標志性的燃機雙邊雙出式排氣布局，不過量產版車型會不會采用這套格柵就不一定了，大排量好不好看的奧迪定奪權，不如留給你們來評一評！將推

此外，出全車年新車內飾我猜也會采用全新一代A6 Avant車型相同的新代性設計元素，配備懸浮式液晶儀表+液晶中控一體式曲面屏幕，底首且同時提供液晶副駕駛顯示器，這科技感一下子就拉滿了！你以為就這么簡單嗎？當然不，新車也有望在內飾加入大量碳纖維材質覆蓋件以減輕車身整體重量，我猜輕量化的賽車桶椅肯定也少不了，畢竟也算是A6產品序列中的入門級性能車了，奧迪估計不會這么摳搜吧！

相信看到這里，各位最關心的可能就是動力部分了吧！那奧迪全新一代S6 Avant也沒有讓大家失望，新車將配備保時捷帕拉梅拉相似的2.9T插電式混合動力引擎，并提供容量超過20kWh的電池組，純電續航里程將超過100公里。不得不說啊，奧迪這手牌打的確實是好，不但保留了內燃機車型該有的聲浪，動力在電動機的加持下，也能提供更加充沛的輸出。

在新能源時代的大背景推動下，奧迪并沒有向新能源市場全面妥協，而是用插混系統當作技術過度，既提供了技術領域的全面升級，又保留了性能車該有的大排量聲浪，這點我覺得還是值得鼓勵的。那就讓我一起期待下，奧迪全新一代S6 Avant年底發布后的表現究竟如何吧。

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