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網易汽車7月10日報道 今日晚間，英寸全新零跑C11正式上市，大屏新車推出五款車型，英寸價格區間為14.98萬-16.58萬，大屏同時還有六大好禮和四項免費終身質保。英寸據官方信息，大屏此次上市的英寸激光雷達和激光雷達智尊版將于7月份交付。

我們都知道，大屏四年，英寸零跑C11獲得了25萬的大屏銷量成績，妥妥的英寸零跑家族銷量擔當，而且在市場上也是大屏銷量常青樹。如今，英寸隨著用戶對新能源產品需求的迭代，全新零跑C11來了，全新的設計+女王副駕+17.3英寸大屏+800V超充+640km續航，當然還有零跑自研的60英寸AR HUD，不僅信息豐富清晰，同時還無懼偏光，再加上14.98萬起步的定價，可以說，這一次，零跑又干了一票大的。

上市權益

復購禮：零跑全系用戶增換購全新C11享5000元/臺現金補貼

金融禮：至高享5000元/臺金融貼息

選裝禮：價值1000元智能香氛系統選裝基金

補能禮：免費享價值3680元的家充服務包(含7kW充電樁和30米內基礎安裝)

流量禮：享終身免費基礎流量，享2年免費娛樂流量(4G/月)

轉介紹禮：價值300元轉介紹禮(邀請人100元保養券"2，被請人100元保養券"1)

四大終身質保

終身免費電池質保

終身免費電驅質保

終身免費電控質保

終身免費整車質保

(以上限首任車主且非營運)

其實在外觀設計上，全新零跑C11變化很小，畢竟作為零跑汽車的銷量擔當，能有累計25萬臺的銷量也足以證明大家對這副顏值的認可，所以此次針對新車的外觀僅僅是讓前臉變的統一了，無論是純電還是增程，另外圍繞前臉的改變新車在部分細節上也做了優化，總之是看起來更加時尚。

而在側面和車尾，新車的變化不大，側面依然是流暢的線條營造出的動感溜背，尾部和前臉在細節上做了呼應，少不了的還有貫穿尾燈。在輔助駕駛方面，這次可以看到的是，新車的硬件數量增加了，同時激光雷達的體積更小，看著就精致多了。

而尺寸方面，新車的長寬高是4780/1905/1658mm，軸距為2930mm，可以說是中級SUV，但是更長的軸距可以享受更大的空間感，對于同級競品來說，這就是零跑C11的優勢，針對空間的優勢。

另外，新車還換上了新樣式的輪轂以及配備四活塞卡鉗，卡鉗采用綠色配色，也是非常炫的一個配色。而除此以外，就是新車增加的霧凇米外觀配色了，看著非常溫潤有質感。

17.3英寸的巨幕中控+帶按摩的后排 全新零跑C11把“影院”搬上車 （來源：網易汽車）

在全新零跑C11身上，最直觀的感受就是你會發現它的中控屏有點不一樣，沒錯，這一次換上了17.3英寸“巨幕”屏，在部分六座SUV身上，17.3英寸是放在頭頂的屏幕，但是在零跑C11身上，給你放在了前排，這樣的話，當你需要在后排小憩的話，大尺寸的屏幕也能滿足你對娛樂化的體驗。

另外，新車這次配備的大尺寸的AR-HUD，不僅信息更豐富，同時也有更高的亮度體現。從相關信息來看，新車配備的是零跑第三代 AR-HUD，用上了影院級別的 DLP 技術，基本代表目前車載投影的最高技術，即使用戶佩戴雷朋、Oakley 等主流品牌太陽鏡時，AR 導航信息依然清晰可見。

另外，最新一代 AR-HUD 可以在雨雪、大霧等天氣下使用，如果用戶開了輔助駕駛功能，ACC、AEB、LKA 等智能駕駛預警信息也能 AR 提示，輔助用戶提高注意力。

而針對車輛的座椅，一方面是新車取消了一體式的座椅，換上了分體式座椅，可以讓跑長途更輕松，另外就是在材質和功能上做了升級，也包括副駕的腿托功能，滿足不同身材的用戶，當然，在座椅上也配備了加熱通風按摩，包括后排乘客也能有滿足的享受。

值得一提的是，后排座椅在新車身上也有了長足提升，升級之后，后排座椅可以支持一定的角度仰靠，當你需要小憩一下的時候，這個功能絕對能帶來更舒適的體驗，同時還有加熱、通風和按摩等功能，以及全新的香氛系統，絕對是情緒價值的附加值。

空間方面，在全新零跑C11身上也做了新的梳理，全車提供了26處儲物空間，對于前排乘客除了手機充電平臺之外，還有更深的儲物箱以及16.3L的鏤空儲物格，位于中島的下部。

動力方面，全新零跑C11增程版車型將搭載1.5L發動機與電機的組合，發動機最大功率70kW，電機最大功率200kW，新車的電池容量做了升級，達到41.7kWh，CLTC純電續航300km，滿油滿電綜合續航1220km。

而純電版車型用上了800V高壓平臺，同時換上最大功率為220kW的后電機，并匹配81.9kWh電池組，續航里程640km，新車的底盤依然是前雙叉臂后五連桿的獨立懸架，并配上了FSD可變阻尼減震器。

全新零跑C11的輔助駕駛再進階，同時還配備了端到端的大模型，能夠理解加決策，滿足長途自駕中用到輔助駕駛的各種場景，而每天的城市通勤，每天所走的熟悉道路，新車也能處理的非常絲滑，減輕駕駛負擔。另外，它所具備的停車場記憶泊車系統，能夠記住停車場路線，并能跨樓層停車，專治停車內耗。在發布會上，官方也稱：輔助駕駛無需等待，交付及可用。

在發布會上，零跑汽車朱江明也提到：熟悉領跑的朋友可能也發現了，領跑的產品似乎有一個特點，沒有哪一款是一上市就爆火的網紅。但是隨著時間的推移，每個月進步一點點，靠的是用戶真實體驗的積累。

沒錯，這句話能夠很好的詮釋零跑C11這四年的發展，我們也看到了在全新零跑C11身上，為了滿足用戶的需求，或者說迎合了用戶的共創，整車有48%以上的物理硬件的提升和改變， 無論是設計、座艙、智能化以及舒適度方面都做了全面的升級，再加上14.98萬起的價格，如果說零跑C11是零跑家族的優等生的話，那么全新C11就是比優等生更優秀，而且也將成為零跑汽車的經典常青樹，就像豐田卡羅拉那樣，未來30年之后，只要零跑汽車還在，那么零跑C11也在，只不過那時候的C11將是更加優秀的產品。

本文來源：網易汽車 責任編輯： 張鈞勵_NB3559