小米YU7的小米芯片“爆款”光環尚未褪去，一場由“車規級紙巾盒”，雷軍以及“消費級芯片”引發的營銷輿論風暴席卷而來。

當雷軍宣稱售價169元的翻車費級磁吸紙巾盒，堪稱車規級配件時，紙巾網友卻扒出其核心零部件車機芯片，盒車并非車規級而是規級消費級，竟與2000元紅米手機同款。車機

小配件高調宣傳，卻消核心部件悄然降級，小米芯片小米雷軍這一次營銷大翻車了嗎？雷軍

1. 魔幻的現實倒掛？

作為“流量圣體”，小米身上的營銷任何一個小點，都可能成為熱搜話題。翻車費級近日小米又火了，紙巾因為一款小小的盒車紙巾盒。

與小米YU7一同發布的Xiaomi Life車載磁吸紙巾盒，在小米汽車App商城上架，單個售價高達169元，價格確實比較貴。

雷軍在直播中，高調宣稱這個紙巾盒是“車規級”的。

于是，“小米YU7磁吸紙巾盒169元”的話題，很快就登上微博熱搜，成為網友們熱議的內容。

與此同時，網友們卻發現，小米YU7搭載的車機芯片，不是車規級的，它采用的是消費級的高通驍龍8 Gen 3。

這款處理器2023年10月底發布，首批搭載機型包括小米14 系列、vivo X100 系列，后續紅米手機也有搭載。

而目前車企普遍采用的車載旗艦芯片——高通SA8295P（簡稱8295P），是屬于車規級芯片，其延續了5nm制程工藝和核心架構設計，針對車載環境優化了散熱和穩定性。

2. 紙巾盒是智商稅？

對于169元的紙巾盒，有網友痛斥“這是智商稅”，也有網友表示“車規級品質值得這個價”。

從“實用價值”上來看，這確實是智商稅，因為幾塊錢也能買一個紙巾盒，但要看用在什么地方。

小米這個紙巾盒，能承受-30℃至95℃的溫差挑戰。其塑料部件和磁鐵，可在高溫暴曬或嚴寒下保持正常使用。

如果說智商稅，那么339元的問界紙巾包，還有308元的蔚來ET9（參數丨圖片）紙巾盒，哪一個不比小米的更貴，而且還貴很多很多。

從安全、品質，以及同業橫向對比來看，小米紙巾盒真不算是什么“智商稅”。

另外，如果從品牌溢價和情緒價值方面來看，169元的紙巾盒貴不貴，就妥妥是個偽命題了。

小米生態做的很好，圍繞手機和汽車，有很多配套周邊產品，價格也都不便宜。以前99元的不銹鋼直飲杯一度賣斷貨，現在169元的紙巾盒也已“暫時缺貨”。

對于認可小米汽車品牌價值，以及認為可以滿足情緒價值的消費者來說，169元的紙巾盒一點也不貴。

3. 消費級的車機芯片

至于小米YU7采用消費級高通驍龍 8 Gen 3 芯片，替換車規級芯片的做法，對小米來說有四大好處。

第一是消費級芯片的成本比較低，往往是車規級芯片的一半甚至更低；

第二是迭代速度快，算力和性能更強，高通8 Gen 3的CPU算力，就比8295高出約40%；

第三是消費級芯片的生態兼容性更好，軟件生態更加豐富；

第四是消費級芯片產能充足，供應鏈穩定性更高。

但是，消費級芯片超高的性價比背后，在安全性和可靠性上存在一定隱患，這對消費者來說沒有好處。

首先，車規級芯片所需要通過的安全認證，遠比消費級芯片更多，認證周期也較長，一般為3-5年。

其次，兩者缺陷率標準不同，高通8 Gen 3低于500PPM就行，相當于100萬輛車，有500輛可能出問題。高通8295為0-10PPM，相當于100萬輛車，最多只允許10個出問題。

此外，車規級芯片必須要有冗余設計，消費級芯片則不必，即前者比后者更可靠、更安全。

國家監管法律法規上，目前并未強制要求座艙使用車規級芯片。但是車輛安全面前容不得半點馬虎，畢竟人命關天。

既然無關緊要的紙巾盒都可以做到車規級，那么對于可能涉及生命安全的核心零部件——芯片，為何就不能使用車規級，做到盡可能安全呢？

YU7 車規級紙巾盒和消費級車機芯片，這兩個看似矛盾的配置，反映出小米在產品設計、成本考慮與定價策略上的權衡。

這場“紙巾盒與芯片”爭議，終將檢驗小米能否在流量紅利，與工業和安全敬畏之間找到平衡點。

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