2021年3月12日，并購新中體&路越體育并購合作簽約儀式在廣州舉行，年后這一晃，聽陳四年過去了。玉增越體育走
這四年，講路國內(nèi)馬拉松真可謂發(fā)生了巨變，并購進(jìn)進(jìn)出出，年后潮起潮落。聽陳
在馬拉松產(chǎn)業(yè)圈子里，玉增越體育走像新中體和路越這樣的講路并購并不多見。我們能看到的并購，較多的年后是有些賽事的聯(lián)合體招標(biāo)，兩三家公司臨時(shí)合作一把，聽陳其效果大抵不咋地。玉增越體育走眼下，講路這種聯(lián)合體運(yùn)營模式的賽事已越來越少。
疫情三年對(duì)馬拉松的影響是毀滅性的，很多中小運(yùn)營商都消失了。新中體沒有停下來，在賽事的基礎(chǔ)上，開辟了技術(shù)和服裝兩個(gè)新領(lǐng)域，更是在辦賽數(shù)量上一年年顯著增長，處于一種遙遙領(lǐng)先的位置。

這一過程中，路越在其間也起到了積極作用。尤其是去年田協(xié)限制運(yùn)營商認(rèn)證賽事辦賽數(shù)量后，正因?yàn)槁吩降拇嬖冢沟眯轮畜w多了閃躲騰挪的空間，保住了大盤。
去年起，我就一直想找一場(chǎng)路越賽事體驗(yàn)一下，更主要是想深入了解一番，在行業(yè)內(nèi)這種并購后，他們的生存狀態(tài)。
今年咸豐馬啟動(dòng)后，一開始我沒看到路越參與的跡象，去年是他們運(yùn)營的。后來第一賽道宣傳，我也跟新中體副總裁、路越老總陳玉增確認(rèn)后，方才報(bào)了名。
咸豐馬次日，陳玉增回首了過去四年的路，乃至再往前路越的誕生。在這條路上，他們的團(tuán)隊(duì)很穩(wěn)定，與新中體一道，奔走在國內(nèi)各省份辦賽，像去年就運(yùn)營了18場(chǎng)賽事。

基因
那次并購后，新中體總裁任志剛跟我講過，新中體和路越兩家公司有著相同的基因，大家都跑馬，很多認(rèn)知上都類似。
當(dāng)年陳玉增與廈大商學(xué)院一幫人，先跑步，后頻頻參賽，尤為喜歡長距離。像極地長征250KM越野挑戰(zhàn)賽，陳玉增與隊(duì)友從2014年起，連續(xù)四年在撒哈拉、新疆戈壁、南極和智利四站奪冠，榮膺金滿貫。
陳玉增跑過戈壁，拿過港百小金人，PB307。在跑步過程中，他也嗅到了機(jī)遇，于是在2014年下半年開始籌備公司，2015年1月路越體育成立。成立之初，大家都還是兼職做，后來覺得不行，陳玉增才辭了工作，專心路越。
路越在上海做了多場(chǎng)短距離賽事，其業(yè)務(wù)范圍主要在浙江、福建、湖北等省，2016年開始做奉化桃花馬和宜昌馬。這個(gè)階段，基本處于虧錢交學(xué)費(fèi)的狀態(tài)。

待到2018、2019年時(shí)，有了經(jīng)驗(yàn)，路越逐步進(jìn)入良性循環(huán)。陳玉增一直很注重口碑，不僅做好自己的賽事，團(tuán)隊(duì)還時(shí)不時(shí)地去做些其他賽事的執(zhí)行。
2019年，新中體與路越開始接觸。新中體董事長李強(qiáng)、任志剛和陳玉增，大家此前都在通信行業(yè)，大家都是因?yàn)闊釔圻~進(jìn)路跑行業(yè)，都屬于從跑者視角做賽事，注重跑者體驗(yàn)和口碑的辦賽風(fēng)格。
疫情后，兩家公司籌劃的大動(dòng)作暫時(shí)擱置，卻也一直保持著聯(lián)系。2020年下半年又重新談，達(dá)成共識(shí)，在2021年3月份，舉行了并購合作簽約儀式。
大家都是懷揣美好，這樣的合作從理論上看，有較強(qiáng)的互補(bǔ)性。2020年底那波辦賽風(fēng)潮并沒有延續(xù)，兩年間，基本沒比賽，這一合作的成果，暫時(shí)未能顯現(xiàn)。

融合
從2023年賽事恢復(fù)后，新中體與路越進(jìn)行了并購后的大融合。這一融合，才是合作的開始。
新中體賽事數(shù)量猛增，除賽事運(yùn)營外，第一賽道APP和果凡也都做起來了。路越的團(tuán)隊(duì)沒變，還是先立足于之前已有的賽事。賽事繁忙期，兩家公司在人員疊加、資源匹配上便有了更具體、更深入的嘗試、探索。
包括通過不斷的培訓(xùn)，也加快了對(duì)公司文化的理解、認(rèn)同。新中體+路越，形成了一股合力。在2024年，路越做了18場(chǎng)賽事，新中體也毫無懸念地成長為國內(nèi)最大規(guī)模的運(yùn)營商。
陳玉增如今除了管理路越外，還承擔(dān)著新中體整個(gè)集團(tuán)公司的競(jìng)賽管理工作。角色在變，初心依舊，他看待路越，還是像自己的孩子似的，在新情形、新背景下，尋找著新的著力點(diǎn)。

他笑稱，一場(chǎng)賽事，要在田協(xié)的一套標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作，以及新中體賽事的總體規(guī)范要求下，再加進(jìn)去路越特色的自選動(dòng)作。
所謂路越賽事的特性，實(shí)質(zhì)上正是陳玉增個(gè)性的寫照。樸實(shí)、踏實(shí)、細(xì)致，每一點(diǎn)都精益求精，有些甚至不計(jì)成本。我跑完咸豐馬，最大的感受是比賽做得很扎實(shí)、實(shí)在，讓你跑得很放心、開心。
陳玉增也在不斷反思，路越乃至新中體每場(chǎng)做了多年的賽事，都會(huì)遇到辦賽上的瓶頸，如何突破、突圍，他的觀點(diǎn)是要肯于實(shí)踐，勤于思考。他有個(gè)習(xí)慣，自家賽事，自己一定要在賽前跑賽道，利用這個(gè)機(jī)會(huì)，思考賽事服務(wù)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。
十年了，陳玉增認(rèn)為路越也到了升級(jí)迭代的時(shí)候，尤其是并購后這兩年的融合，加速了這一進(jìn)程。如今陳玉增有意識(shí)地往后站了站，想給年輕人更多成長機(jī)會(huì)。

共享
每次出現(xiàn)在賽事現(xiàn)場(chǎng)，陳玉增總想做一件事，客串主持人，在終點(diǎn)迎接每一位沖刺的完賽者。
路越有場(chǎng)龍虎山越野賽，這也算一場(chǎng)神奇的賽事，自2015年創(chuàng)辦后未嘗中斷過。早些年有一次，陳玉增從早到晚，主持了十幾個(gè)小時(shí)。
陳玉增說，起點(diǎn)的主持人更需要專業(yè)素養(yǎng)，不是他擅長的，他喜歡在終點(diǎn)跟跑者互動(dòng)，讓跑者從情感上感受到賽事的誠意。同時(shí)，也能更近距離、更真實(shí)地聽到跑者的聲音。這次在咸豐，他在全馬終點(diǎn)又主持了一陣。
新中體有員工每個(gè)月80公里的跑量考核要求，陳玉增給自己加碼到200公里。他喜歡在晨跑時(shí)思考，理清思路。像在賽道旁放些大水桶降溫，就是他在跑步中想到的。

今年以來，順應(yīng)新中體的整體戰(zhàn)略，路越也在定位每場(chǎng)旗下賽事，選擇相應(yīng)的對(duì)標(biāo)目標(biāo)。比如深耕多年的宜昌馬，世界田聯(lián)精英標(biāo)賽事。在今年貴陽馬樹為新中體標(biāo)桿后，他也在考慮，宜昌馬該如何突圍，以及其他賽事的成長空間。
回首進(jìn)入路跑產(chǎn)業(yè)這十年間，陳玉增認(rèn)為純屬偶然闖入，當(dāng)初的目標(biāo)就是要做細(xì)分領(lǐng)域中比較專業(yè)的，不負(fù)跑者期待。靠著興趣、愛好支撐，走到今天，遠(yuǎn)不是終點(diǎn)。
跟新中體并購后的這四年，也使得路越站一個(gè)更廣闊的競(jìng)爭平臺(tái)上，展示自我。陳玉增更希望，通過不斷學(xué)習(xí)，百花齊放，又不失自己的本色，帶給中國馬拉松更多精彩。
李強(qiáng)回過頭來看這次并購，他認(rèn)為是成功的。第一，大家是同一類人，真正做到了1+1＞2；第二，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域互補(bǔ)，使得新中體賽事拓展至更多省份；第三，規(guī)模效應(yīng)的反哺，像第一賽道報(bào)名平臺(tái)，打包贊助商及供應(yīng)商談判等多方面，能夠增加收入和壓縮成本。他也透露，新中體的愿景是在每個(gè)省份都能有一兩場(chǎng)規(guī)模賽事，除自己努力開拓外，也會(huì)采用并購、合作等多種方式進(jìn)行。

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