發布時間:2025-07-10 09:16:45 來源:知識分享 作者:綜合
選擇奧迪A4L其實理由只有一個,奧迪但是格夠這個理由已經足夠說服潛在消費者,那就是便宜便宜。作為一個豪華品牌的奧迪中型車,奧迪A4L的格夠整體售價完全可以和二線豪華品牌競爭,甚至低配版本都可以搶自家大眾邁騰的便宜聲音,這樣的奧迪性價比讓A4L不需要其它理由就足以打動消費者了,但是格夠其實不要忽略了,作為豪華品牌車型,便宜奧迪A4L本身的奧迪實力也是不錯的。
改款之后的奧迪A4L,我是建議如果能選運動版本就別選普通版本,因為現在A4L的前臉設計如果沒有運動保險杠的話就會顯得比較扁又比較長,和車身設計并不能很好的融合在一起。
奧迪A4L是一個縱置前驅和縱置四驅車型,但是在設計上,奧迪A4L長長的車頭倒是更像縱置后驅車,而車身比例上這臺車加長之后看著很修長,長度達到了4851mm,軸距2908mm,這樣來對比看的話,合資中型車中絕大多數車型都要比奧迪A4L在軸距上小。
車尾倒是不用在乎是不是運動版,設計上都還是比較和諧的,特別是加入的鍍鉻飾條與尾燈折線形成了一條線,有助于提升車尾的檔次感。
奧迪A4L車內的這套仿胡桃木在質量和做工上很好,不是那種很廉價的貼紙,而是整個問題和質感都能比較好的還原真實桃木的材質,而且顏色相對比較深,設計上也能夠和內飾形成統一。而實拍的奧迪A4L配備有自動泊車、影像、支持車聯網的MMI系統等配置,算是高配置車型了。
座椅的表現倒是確實沒有感覺出和邁騰比有什么區別,可能也是我個人對座椅舒適度不是很敏感,總之這個座椅除了帶加熱之外剩下的沒有什么特別強的地方。
現在的奧迪A4L在后排你能找到老A6的感覺,從后排的空間上到整個配置上,哪怕是中間的凸起,整個感覺和曾經的老奧迪A6都很像,奧迪現在就是A4逐漸6話,A6逐漸8化,A8可能就是逐漸賓利化吧。
奧迪的這個后備箱小網兜一直都是我比較喜歡的設計,看著不起眼,但是固定個油水桶還真方便。
寶馬3系和奔馳C級買個四驅版本那你得花出不少錢,但是奧迪A4L不止四驅價格比較低,同時也有著奧迪的quattro ultra四驅系統。而動力上則是配備了2.0T發動機低功率版,最大功率190馬力,峰值扭矩是320牛·米,匹配7擋雙離合變速箱,quattro ultra四驅系統主要提升的就是油耗表現,四驅版本的工信部油耗也只有百公里6.7L。
要說奧迪A4L的優勢其實主要還是便宜,但是如果這臺車 實力不行,其實再便宜大家也不會買,所以實際上大家忽略了奧迪A4L本身也是一個有實力的好車,特別是它的空間表現和四驅系統目前還是領先的水平,在這基礎上加上價格優勢,這才讓奧迪A4L變得好賣。
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