近日，懂車帝聯懂車帝聯合央視新聞對于目前市面上多款主流車型的合央輔助駕駛進行測試。測試分為兩個場景，視實駛特斯拉分別是測多高速事故場景以及城市事故場景。接下來就帶大家一起來看看這些熱門車型的款熱測試表現，希望大家能對輔助駕駛樹立正確的門車認知。

高速事故場景

首先是型輔在高速事故場景下，共對目前36款熱門車型輔助駕駛進行了測試。助駕最Model 3、表現Model X等少數車型通過率達5/6，突出在高速驚現事故車、懂車帝聯施工路遇卡車等多數場景順利通過；藍山、合央小鵬G6等部分車型通過率3/6，視實駛特斯拉具備一定應對能力；而理想L6、測多小米SU7等車型通過率低至1/6甚至0/6，款熱在多個場景“未通過”，暴露出識別、避障等方面短板，整體呈現出從少數車型表現良好到多數車型存在明顯不足的梯度差異，反映出當前輔助駕駛技術在高速復雜場景下仍需提升。

在高速事故場景測試中，搭載華為ADS版本的7款車型表現參差不齊。智界R7通過率為3/6，在高速驚現事故車、施工路遇卡車、高速臨時施工場景通過，但在其余場景未通過；問界M9通過率同樣是3/6，僅在高速驚現事故車、消失的前車真高速版等3個場景通過。阿維塔12通過率2/6，在高速驚現事故車、高速臨時施工場景通過；阿維塔07與問界M7通過率均為2/5，僅在施工路遇卡車、高速臨時施工等2個場景通過。問界M8通過率1/5，僅在施工路遇卡車場景通過；方程豹豹5通過率1/4，僅在高速驚現事故車場景通過。

在高速事故場景測試里，搭載比亞迪天神之眼B和天神之眼C的幾款車型表現都不盡如人意。搭載天神之眼B的比亞迪漢L EV、漢DM，面對高速驚現事故車、施工路遇卡車等多種場景均未通過測試，騰勢Z9GT EV僅在高速臨時施工、高速入口遇野蠻加塞場景通過；而搭載天神之眼C的比亞迪秦L、比亞迪海鷗、比亞迪宋Pro DM，僅在施工路遇卡車這一場景部分通過，在高速驚現事故車等其余場景皆未通過。

城市事故場景

其次是在城市事故場景下，共對目前26款熱門車型輔助駕駛進行了測試。其中，Model X通過率最高，達8/9，在開進大轉盤、轉盤內匯入等多個場景表現出色；智界R7、阿維塔12等通過率為7/9，也展現出不錯的應對能力。不過，多數車型通過率在半數及以下，像小鵬G6、小米SU7等通過率僅3/9，在諸如避讓過馬路的小學生、處理斜倒電瓶車和兒童過馬路等復雜場景中頻繁失利；極氪001、樂道L60通過率低至1/9，寶駿悅也PHEV更是通過率為0/9。

在城市事故場景測試中，搭載華為ADS版本的7款車型表現各有差異。智界R7與阿維塔12通過率均為7/9，在轉盤內匯入、過馬路4小學生等場景表現較好，但在開進大轉盤等場景未通過；阿維塔07和方程豹豹5通過率為6/9，在應對部分突發狀況上有一定能力，但在避讓故障車等場景存在不足；問界M7、問界M8通過率是5/9，在轉盤內匯入等場景通過，但在倒車難題等場景未通過；問界M9通過率最低，為5/9，多個場景未能通過。

總結

從測試結果來看，不同價位車型的輔助駕駛可靠性存在差異。10萬以下的海鷗，通過率僅1/4，在多數高速事故場景下表現欠佳；10萬-20萬價位的小鵬G6通過率為3/6，能應對部分場景，但仍有較大提升空間；20萬-30萬的Model 3通過率5/6，在高速驚現事故車、施工路遇卡車等多數場景表現良好；30萬-50萬的智界R7通過率3/6，和小鵬G6情況類似，部分場景應對尚可但也有不足；50萬以上的Model X通過率同樣為5/6，在多個高速事故場景中展現出較高的可靠性。

大家對于懂車帝這次熱門車型輔助駕駛測試的結果如何看待？歡迎在本貼下理性討論。