要聞提示：

1. 新能源汽車人才缺口高達上百萬
2. 小鵬汽車率先兌現60天賬期政策
3. 零跑C11要做中國的新能現天“卡羅拉”
4. 極氪入局混動市場
5. 上汽通用新能源滲透率將超60%

新能源汽車人才缺口高達上百萬

據央視新聞報道，相關數據顯示，源車2025年我國新能源汽車人才缺口高達上百萬，缺口智駕工程師供需比僅為0.38。上百為應對人才結構化矛盾，鵬汽以長安汽車為例，車兌企業目前已制定完2026屆校招計劃，賬期政策將持續增加智能化、新能現天新能源、源車軟件等核心領域技術技能人才引進，缺口招聘規模預計提升30%以上，上百拓展20所以上相關專業高校。鵬汽

一財點評：市場需求和人才缺口的車兌結構性矛盾，在短期內會推高人力成本和運營壓力，賬期政策長期來看將倒逼產業加速戰略轉型。新能現天企業通過與高校合作構建"產教融合"生態，將人才供應鏈納入核心競爭力布局，有利于行業不斷提升技術壁壘，最終推動全產業鏈向高附加值服務模式躍遷。

小鵬汽車率先兌現60天賬期政策

近日澎湃新聞報道，小鵬汽車內部有郵件提及，“基于對長期合作的長遠考慮，開始啟動簽署相關補充協議工作——付款賬期縮短至60天內。”隨后，小鵬汽車董事長何小鵬官微@XP-何小鵬轉發該新聞正面回應此事稱，經過近一個月的內部反復討論，小鵬制定了賬期調整和執行的相關步驟，并在最近開始推動向前。

一財點評：近日，工信部同步開通監管窗口，受理變相拖延支付等4類問題，推動行業從“長賬期內卷”轉向效率競爭。小鵬汽車以書面形式落實60天賬期政策，有助于倒逼全行業加速賬期透明化改革。期待有更多的企業跟進加快這一政策走向落地，將競爭力錨點從資金占用轉向真正的供應鏈效能。

零跑C11要做中國的“卡羅拉”

近日，零跑汽車旗下全新C11正式上市。這款中型SUV在四年前與特斯拉Model Y同期進入市場，累計銷量已突破25萬臺，是零跑最受歡迎的產品之一。零跑汽車創始人、董事長朱江明在發布會上說，“30年后如果零跑還在的話，C11也一定還在，要像豐田的卡羅拉一樣一直迭代下去，把經典的產品打造成品牌的常青樹。”

一財點評：豐田卡羅拉的進化史堪稱半部濃縮的汽車發展史。這款誕生于1966年的經濟型轎車，核心競爭力在于近60年的12代車型的迭代中，通過平臺化降低研發成本，提升零部件通用率，形成規模效應。零跑寄望在C11車型上復刻卡羅拉成功路線，而能否在性價比標簽之后實現品牌向上，將決定該品牌未來的發展走勢。

極氪入局混動市場

近日，極氪發布基于純電架構打造的豪華電混專屬架構浩瀚-S（900V高壓混動架構），將首發搭載在極氪9X上。極氪9X是極氪汽車首款混動車型，搭載由2.0T發動機和三電機組成的插混系統，零百加速3.1秒，CLTC純電續航最高380km。新車搭載千里浩瀚H9輔助駕駛方案，配備5顆激光雷達和雙英偉達Thor芯片。

一財點評：近兩年來，混動車型銷量增速高于純電車型。中汽協數據顯示，今年前5個月，插混車型市占率首次超越純電動車型，累計銷量同比增長62%，成為行業增速最快的細分領域。在此背景下，此前定位純電市場的新勢力紛紛入局混動市場，除極氪外，阿維塔、小鵬、智己等車企也已經開始規劃混動車型的開發。

上汽通用規劃新能源滲透率2027年超60%

近日，上汽通用汽車在28周年慶活動上展出了別克至境轎車先導車，該展車預告了別克“逍遙”架構下新能源轎車的發展方向，下半年別克至境轎車即先導概念車的量產版也將正式亮相上市。

一財點評：2025年上半年，上汽通用汽車全新推出別克“逍遙”超級融合整車架構，這是合資品牌首款針對中國市場、由本土研發團隊開發的全域融合型新能源整車架構。基于逍遙架構，別克全新高端新能源子品牌“至境”在未來12個月內將推出全新的轎車、MPV、SUV。根據規劃，2025至2027年，上汽通用將累計推出10余款新能源產品。到2026年，上汽通用新能源滲透率預計將達50%以上；到2027年將超過60%。

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