快科技7月9日消息，第座蔚來董事長李斌今日宣布，高速公里蔚來第1000座高速公路換電站——G5011蕪合高速福山服務(wù)區(qū)合肥方向蔚來換電站正式上線運營。換電換電

在高速換電千站計劃完成之際，站建做次蔚來也進行了一次高速出行極限測試：

上周，成蔚測試蔚來道路服務(wù)團隊駕駛一輛樂道L60，極限從上海出發(fā)，跑萬全程換電換人不換車，第座挑戰(zhàn)純電車型高速公路10000公里最短用時，高速公里終點就是換電換電第1000座高速換電站。

在途經(jīng)19個省份、站建做次81個城市后，成蔚測試挑戰(zhàn)已經(jīng)正式完成，極限得益于高密度的跑萬高速換電網(wǎng)絡(luò)，挑戰(zhàn)過程實現(xiàn)了10000公里換電自由，第座能夠隨時按需換電。

最后，李斌還拋出了一個問題，純電車型高速10000公里最短用時是多少？大家可以猜猜看。

據(jù)了解，相較于充電，蔚來具備多重優(yōu)勢。首先就是速度快，換電時間2分半，包含泊車與自檢等全程不到5分鐘就能滿電出發(fā)，與加油相當(dāng)，比充電快很多。

其次，換電全程不用下車，駕駛員坐在車內(nèi)一鍵換電，如果遇到刮風(fēng)下雨等惡劣天氣，換電體驗拉滿。

并且，蔚來支持換電，意味著車主不用再擔(dān)心電池?fù)p耗和安全質(zhì)量等問題，隨時隨地都能換塊滿血電池。

目前，蔚來已經(jīng)在高速上建成1000座充電站，基本上每條高速180公里左右，就有一座換電站，對于蔚來車主來說，電動車長途出行也不存在續(xù)航焦慮的問題。

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責(zé)任編輯：若風(fēng)

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