奧迪A4、奧迪奧迪A6、區別A7、奧迪奧迪A8區別在哪兒？區別

首先要說，奧迪A4、奧迪奧迪A6都是區別從90年代的奧迪80和奧迪100發展而來的，而奧迪A8也是奧迪奧迪從90年代的奧迪V8演變而來。他們之間的區別區別就是級別差，而奧迪A7則是奧迪奧迪定位差別。

奧迪A4的區別歷史

第一代奧迪A4來自于1994年，實際上是奧迪奧迪奧迪80的第五代，因此內部代號叫做奧迪B5，區別也就是奧迪奧迪B級車第五代。同時，區別在90年代，奧迪奧迪奧迪與大眾在平臺方面高度共享，因此奧迪B5也是大眾B5，而大眾B5出產的著名產品，就是帕薩特B5，沒錯，第一代奧迪A4跟帕薩特B5屬于一個平臺。

奧迪A4從誕生之日起，就是為家庭消費者設計的，所以定位跟奧迪A6有明顯的不同。

奧迪A6的歷史

按照奧迪自己的說法，奧迪A6源于1968年研發的奧迪100第五代產品，在內部代號叫做奧迪C5。但實際上，奧迪A6是從奧迪C4，也就是第四代產品的末期就開始切換到A6品名了。從C4開始，奧迪A6就注重自己的高端車型的形象，采用 V6 2.8L 發動機。車身軸距也超過2.7米，這在當時絕對是C級轎車的標桿。

奧迪A6在演變過程中，奧迪還沒有奧迪A8這個品類，因此奧迪A6在當時肩負著奧迪最高級的產品線，因此它的行政功能在當時就定下來了。

奧迪A8的歷史

奧迪A8的出現，完全無法追溯歷史，它確實是1994年才開始有的大型豪華轎車。這是因為奧迪看著奔馳S和寶馬7系在市場上供不應求，因此不得不推出一款相應的產品來分擔市場。

第一代奧迪A8，并沒有給自己定下A8的名稱，而是謹慎地使用了V8這個稱呼，因為這一級別的車型全部都是V8發動機起步。沒想到立刻受到歐洲人民的喜好，沒辦法，當時德國總理親自為A8站臺，也使得奧迪這款新車立刻聲名鵲起。

需要指出的是，奔馳和寶馬始終不把奧迪當做對手，就是針對A8。他們倒不是看不起奧迪其他系列的產品，只是對A8的出現，頗有微詞。

奧迪A7的歷史

相比奧迪A8的尷尬歷史，奧迪A7反倒有史可尋，還記得奧迪A6起源于1968年的奧迪100嗎，沒錯，奧迪A7就是1969年出品的奧迪100CoupeS車型。其實這并不奇怪，至今奧迪A7也是跟奧迪A6同平臺的產物，依舊作為A6的Coupe車型占領市場。

不過奧迪100CoupeS生產了沒幾年就停產了，直到2010年以后才再次復活，我們沒法說現在的A7是第幾代，但它卻是奧迪品牌最漂亮的轎車。