5月30日，比亞比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛發(fā)微博公開(kāi)回應(yīng)“汽車圈恒大”質(zhì)疑。迪李大質(zhì)

　　李云飛表示，云飛疑中國(guó)主流車企的汽車圈恒資產(chǎn)負(fù)債情況要好于國(guó)外車企，中國(guó)主流車企根本不存在所謂的比亞“車圈恒大”，任何唱衰中國(guó)新能源汽車的迪李大質(zhì)言論都是不可取的。

　　李云飛強(qiáng)調(diào)，云飛疑過(guò)去幾年，汽車圈恒中國(guó)汽車品牌在國(guó)內(nèi)的比亞銷量持續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額已超60%。迪李大質(zhì)新能源滲透率穩(wěn)步提升（已超52%），云飛疑購(gòu)買新能源汽車已經(jīng)成為主流。汽車圈恒中國(guó)汽車連續(xù)兩年出口全球第一，比亞很多中國(guó)品牌在海外都是迪李大質(zhì)成績(jī)耀眼，比如奇瑞、云飛疑上汽等。今年以來(lái)，比亞迪在海外很多國(guó)家及主流市場(chǎng)全面爆發(fā)。可以說(shuō)，中國(guó)汽車目前發(fā)展良好，勢(shì)不可擋！

　　李云飛透露，“我們已經(jīng)向國(guó)家有關(guān)部門反映及上報(bào)了相關(guān)證據(jù)及線索，對(duì)于惡意帶節(jié)奏的相關(guān)方，我們將追究其法律責(zé)任！“

　　附全文：

　　最近好多朋友給我說(shuō)，看到大量的文章、評(píng)論還有視頻，都暗指我們是“汽車圈恒大”！說(shuō)實(shí)話，我很困惑，感覺(jué)又好氣又好笑！這一切源于上周長(zhǎng)城汽車魏總的驚人言論：“現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)里邊的“恒大”，已經(jīng)存在了，只不過(guò)沒(méi)爆而已”。

　　在這里，我想對(duì)一些惡意帶節(jié)奏的有關(guān)勢(shì)力（發(fā)起方、黑媒及水評(píng)）公開(kāi)問(wèn)幾個(gè)問(wèn)題：

　　1、說(shuō)我們70%的資產(chǎn)負(fù)債率高，很危險(xiǎn)！那福特84%、通用汽車76%、蘋果80%、波音102%、吉利68%、賽力斯76%，他們高嗎？危險(xiǎn)嗎？（圖1：2023-2025年一季度上市公司財(cái)報(bào)信息—資產(chǎn)負(fù)債率情況）

　　2、拿我們總負(fù)債5800多億說(shuō)事，很危險(xiǎn)！那豐田2.7萬(wàn)億、大眾3.4萬(wàn)億、福特1.7萬(wàn)億、吉利5047億、上汽6104億，他們危險(xiǎn)嗎？（圖2：2024年上市公司財(cái)報(bào)信息—負(fù)債情況）

　　3、“有息負(fù)債”你們從來(lái)不講，也不帶節(jié)奏，那我就來(lái)說(shuō)說(shuō)。其實(shí)看負(fù)債，大家重點(diǎn)要看“有息負(fù)債”（即需要支付利息的債務(wù)，比如借銀行的錢或是發(fā)行債券等）。以最新年報(bào)為例，我們是286億，吉利是860億、上汽是945億、豐田是1.8萬(wàn)億、福特是1.1萬(wàn)億、大眾1萬(wàn)億，比下來(lái)，是不是我們中國(guó)車企更健康？

　　4、你們又帶節(jié)奏說(shuō)，我們的負(fù)債主要是供應(yīng)商應(yīng)付款。其實(shí)一個(gè)企業(yè)的規(guī)模越大、營(yíng)業(yè)收入越高，對(duì)外采購(gòu)與合作的體量也越大，對(duì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用也更明顯。我們是2440億、上汽是2411億、吉利是1824億。其實(shí)一個(gè)企業(yè)應(yīng)付賬款多不多，還要看應(yīng)付賬款占營(yíng)業(yè)收入的比例，這個(gè)比例越低，說(shuō)明未支付的貨款比例越小。我們是31%、吉利是32%、上汽是38%、長(zhǎng)城是39%。（圖3：2024年上市公司財(cái)報(bào)信息—應(yīng)付賬款及付款周期情況）

　　5、當(dāng)然，你們還會(huì)帶節(jié)奏說(shuō)，對(duì)供應(yīng)商的付款周期長(zhǎng)！我們也同樣看看國(guó)內(nèi)車企財(cái)報(bào)里的應(yīng)付賬款和應(yīng)付票據(jù)的平均周轉(zhuǎn)天數(shù)，我們是127天、吉利也是127天、長(zhǎng)城是163天、上汽是164天。

　　再看看我們2024年的財(cái)報(bào)，全年?duì)I收7771億、凈利潤(rùn)403億、研發(fā)投入542億、國(guó)內(nèi)納稅510億、現(xiàn)金儲(chǔ)備1549億，這是比亞迪過(guò)去30年最好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

　　過(guò)去幾年比亞迪高速增長(zhǎng)，反觀有些企業(yè)卻止步不前，新能源業(yè)務(wù)甚至嚴(yán)重落后。

　　但整體來(lái)看，中國(guó)主流車企的資產(chǎn)負(fù)債情況要好于國(guó)外車企，中國(guó)主流車企根本不存在所謂的“車圈恒大”，任何唱衰中國(guó)新能源汽車的言論都是不可取的！

　　過(guò)去幾年，中國(guó)汽車品牌在國(guó)內(nèi)的銷量持續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額已超60%。新能源滲透率穩(wěn)步提升（已超52%），購(gòu)買新能源汽車已經(jīng)成為主流。中國(guó)汽車連續(xù)兩年出口全球第一，很多中國(guó)品牌在海外都是成績(jī)耀眼，比如奇瑞、上汽等。今年以來(lái)，比亞迪在海外很多國(guó)家及主流市場(chǎng)全面爆發(fā)。可以說(shuō)，中國(guó)汽車目前發(fā)展良好，勢(shì)不可擋！

　　對(duì)于很多危言聳聽(tīng)的言論，以及網(wǎng)上的各種節(jié)奏，相信大家已經(jīng)有了自己的判斷。

　　我們已經(jīng)向國(guó)家有關(guān)部門反映及上報(bào)了相關(guān)證據(jù)及線索，對(duì)于惡意帶節(jié)奏的相關(guān)方，我們將追究其法律責(zé)任！

責(zé)任編輯：梁斌 SF055

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