各位親：

近日，豐臺張儀村路西側(cè)安置房項目（勘察）中標(biāo)結(jié)果公告出來了，個安項目離開建越來越近了。置房

豐臺區(qū)城中村改造張儀村路西側(cè)安置房項目

（勘察）中標(biāo)結(jié)果公告

本豐臺區(qū)城中村改造張儀村路西側(cè)安置房項目（勘察）（招標(biāo)項目編號：S110000A001041004003 ），項目新文招標(biāo)人為北京惠泰房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，有新建筑面積為42430.83 (㎡),進(jìn)展件建設(shè)地點為北京市豐臺區(qū)盧溝橋街道張儀村。

確定中標(biāo)人如下：

一、兩地中標(biāo)人信息

中標(biāo)人：北京地礦工程建設(shè)有限責(zé)任公司

中標(biāo)報價 450000.00 元

中標(biāo)日期：2025年07月01日

中標(biāo)工期：25天

據(jù)往期報道，塊規(guī)張儀村路西側(cè)安置房四至為： 東至規(guī)劃居住用地，豐臺 西至規(guī)劃重型機械廠西路（安佑路），個安 南至規(guī)劃居住用地，置房北至規(guī)劃衙門口十一號樓。項目新文

擬建設(shè)住宅及居住公共服務(wù)設(shè)施，有新總建筑面積約 4.25萬平方米。進(jìn)展件地上建筑規(guī)模：約2.79萬m2，兩地地下建筑規(guī)模：1.47萬m2，其中建設(shè)用地面積 1.26萬m2，代征道路面積 1826.42m2，建設(shè)高度為43.55米（最高），綠化率30%。項目總投資5.4億元。

從規(guī)劃圖可以看出，該項目規(guī)劃了4棟樓，高度為43.55，所以推算樓體高度大約在15層左右。

隨著勘察中標(biāo)，項目也將迎來實質(zhì)性進(jìn)展。

此外，中關(guān)村豐臺園東區(qū)三期1516-66A地塊、1516-66C地塊項目規(guī)劃設(shè)計方案反饋意見來了。

中關(guān)村豐臺園東區(qū)三期1516-66A地塊、

1516-66C地塊項目規(guī)劃設(shè)計方案公示反饋意見

2025年4月21日至4月29日，我局依法對中關(guān)村豐臺園東區(qū)三期1516-66A地塊、1516-66C地塊項目（以下簡稱“該項目）規(guī)劃設(shè)計方案調(diào)整進(jìn)行了為期7個工作日的網(wǎng)上及現(xiàn)場公示，公示期共收到2份公眾反饋意見。經(jīng)我局研究主要涉及3類意見，現(xiàn)就公眾反饋意見進(jìn)行回復(fù)并采信如下：

一、關(guān)于項目車行出入口位置問題

公眾反饋意見：關(guān)于項目車行出入口位置不合理問題。

建設(shè)單位及設(shè)計單位意見：根據(jù)《北京市交通委員會關(guān)于中關(guān)村豐臺園東區(qū)三期1516-66A地塊項目、中關(guān)村豐臺園東區(qū)三期1516-66C地塊項目交通影響評價審查意見的函》（京交函【2024】1146號），明確“項目應(yīng)在西側(cè)豐馳路上設(shè)置1個機動車出入口，開口位置不得設(shè)于道路交叉口渠化段，并滿足與相鄰交叉口道路紅線交點距離要求：城市干路應(yīng)不小于50米，支路應(yīng)不小于30米。”本項目在西側(cè)豐馳路上設(shè)置了1個機動車出入口，未設(shè)于道路交叉口渠化段，且開口位置距離相鄰交叉口道路紅線交點大于30米，車行出入口位置符合市交通委出具的交評意見要求。

我局意見：根據(jù)建設(shè)單位及設(shè)計單位提供的設(shè)計圖紙及相關(guān)文件，經(jīng)核實，建設(shè)單位及設(shè)計單位意見屬實，予以采信。

二、關(guān)于項目地下功能問題

公眾反饋意見：關(guān)于咨詢項目地下部分具體功能以及將范圍外公交場站調(diào)整至該項目地下可行性的問題。

建設(shè)單位及設(shè)計單位意見：本項目建設(shè)內(nèi)容為研發(fā)設(shè)計辦公用房及相關(guān)配套服務(wù)設(shè)施，項目地下功能主要包括研發(fā)辦公、員工餐廳、機房、庫房、機動車庫、自行車庫等，均為內(nèi)部使用功能。經(jīng)我單位研究，本項目地下不具備承載公交場站的條件，主要原因如下：一是本項目用地僅在西側(cè)道路上設(shè)置一個機動車出入口，無法對公交場站車流和本項目車流進(jìn)行分流；二是公交車進(jìn)出地下需要配置足夠體量的地下汽車坡道和進(jìn)出集散場地，本項目在滿足自身容積率和綠化率的前提下無法提供公交場站所需用地條件，客觀上不具備安置公交場站的可行性。

我局意見：根據(jù)建設(shè)單位及設(shè)計單位提供的設(shè)計圖紙及相關(guān)文件，經(jīng)核實，建設(shè)單位及設(shè)計單位意見屬實，予以采信。公交場站用地不在本項目建設(shè)用地范圍內(nèi)，與本次方案公示內(nèi)容無關(guān)。

三、關(guān)于項目周邊城市界面問題

公眾反饋意見：關(guān)于提升項目周邊城市界面、在項目周邊布局綠化的問題。

建設(shè)單位及設(shè)計單位意見：本項目綠地率30%，根據(jù)現(xiàn)階段規(guī)劃設(shè)計方案，項目采用圍合式布局，沿用地紅線邊界，設(shè)置了綠量充足、錯落有致的綠化帶，既服務(wù)于本項目自身的需求，也為城市提供了開放、生態(tài)的公共綠色景觀，并與東側(cè)馬草河景觀帶相互呼應(yīng)，形成該區(qū)域一個城市新亮點。

我局意見：根據(jù)建設(shè)單位及設(shè)計單位提供的設(shè)計圖紙及相關(guān)文件，經(jīng)核實，建設(shè)單位及設(shè)計單位意見屬實，采信雙方意見。

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