快科技7月9日消息，賣爆經濟學家、雷軍量清華大學中國經濟思想與實踐研究院常務副院長厲克奧博近日接受媒體采訪時表示，值得中國展小米汽車的被尊成功應該是中國經濟高質量發展一個樣板。

根據第三方數據，敬清經濟YU7上市72小時內，華副小米汽車全國335家門店中，院長樣板平均每店鎖單800至900臺，小米鎖單率高達75%-80%。汽車

對于這樣的成功成績，雷軍自己都表示創造歷史，高質而實際上整個汽車工業史上從來沒有過這么高的賣爆訂單。

YU7現象背后的雷軍量原因，厲克奧博首先將它歸因為中國超大規模的值得中國展消費市場。中國是被尊全世界儲蓄率最高的國家之一。但儲蓄一定要轉化為消費，才能給經濟提供強大的動能。

“YU7現象”讓消費者一下很興奮，原因就是大家看到通過企業在先進科技上的創新，可以創造新的增長點，新的興奮點。YU7的熱銷證明中國的需求市場是非常龐大的。

用戶愿意花這么高的支出來購買一個汽車產品，體現的是對未來的積極預期，不管是對于中國經濟，還是對于自己的生活。我們有非常多有活力的、愿意參與經濟活動的、對未來有著積極樂觀向上期待的年輕人。他們相信，生活還是會越來越好的，這就是中國經濟發展未來增長的一個基本的底氣。

在這位專家看來，小米也是一個很好的“反內卷”的樣本。它沒有為產品定一個很低的價格，YU7的定價是非常符合市場預期的，也是比較理性的。小米完全靠產品力來推動的經營策略。

“我們把小米定義為平臺型制造業，它的利潤是來源是多元化的，不是簡單的打價格戰去賣車，而是在做生態化經營。比如我們從小米的發布會上來看，紙巾盒、投影儀，手機、平板，還有在全球接入超過10億臺智能設備的人車家全生態都會為經濟增長提供平穩而持續的動力。”

從更宏觀的視角來看，小米所處的制造業產業鏈上有成千上萬的公司，這是一個非常復雜龐大的一個產業生態。它一頭連著上游成千上萬家公司環環相扣形成的供給側產業鏈，一頭連著下游幾十萬個家庭形成的消費市場。

以YU7的銷量來算筆經濟賬：18小時鎖單24萬臺小米YU7，意味著是近千億工業增加值，這為供給側改革帶來極大機遇。

“YU7現象”提供了一個供給側改革在新時代的樣本路徑：不再是簡單的去產能或降成本，而是用先進科技激發消費需求，進而以高質量生態反推供給側系統性升級。

厲克奧博重申，“YU7現象”發生在當下的中國，不僅在全球汽車工業史上立下了一座里程碑，也成為世界深刻理解中國高質量發展的新樣本：科技創新的驅動、超大規模市場的托舉以及消費信心與產業升級的雙向奔赴，正在構建中國經濟的新預期。

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責任編輯：雪花

關鍵詞 : 汽車小米中國經濟清華大學雷軍 新浪科技公眾號

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