“雅江電站”概念繼續(xù)亢奮，大龍到最大蛋兩大板塊“水泥建材、頭含投資工程機械”以5%以上的金量漲幅遙遙領先，帶領著大盤向3600點發(fā)起沖擊。盛宴

今天我們重點關(guān)注一下工程機械板塊，大龍到最大蛋看看哪些個股的頭含投資受益程度最大。

東財工程機械板塊，金量有32只個股，盛宴傳統(tǒng)意義上市值超過500億元的大龍到最大蛋龍頭有4只，分別是頭含投資：

三一重工（市值1700億）、恒立液壓（1000億）、金量徐工機械（1000億）、盛宴中聯(lián)重科（700億）。大龍到最大蛋

不過有趣的頭含投資是，這四大龍頭，金量本周的漲幅都不算大，更多屬于跟隨式上漲。

主要原因有三點：

第一，這些公司的規(guī)模都太大了，單一項目對其營收的刺激有限。

第二，公司業(yè)務普遍都國際化了，中國本土營收占比已經(jīng)越來越小。

第三，公司產(chǎn)品線太多了，且大多跟水電站建設的需求場景不匹配，獲益程度有限。

以三一重工為例，24年公司營收758億元，超過60%來自海外，本土占比僅剩下三分之一。

而且，公司的主打產(chǎn)品以城市基建施工的挖掘機、混凝土機械、起重機械為主，對應營收分別高達39.05%、18.47%、16.86%。

這對于雅江電站以隧道挖掘為主的施工場景，缺乏適配產(chǎn)品。

不僅是四大龍頭如此，其余很多細分龍頭，像做叉車的杭叉集團、安徽合力，高空作業(yè)平臺的浙江鼎力，推土機的山推股份，液壓件的艾迪精密等，受益程度也一般。

畢竟，這些工程機械龍頭是在過去二十多年的中國城市化浪潮中崛起的，產(chǎn)品也主要是為房地產(chǎn)、公路、工廠等城市基建提供服務的。

水電站建設，跟城市基建差異太大了，也只是一個小眾應用場景。

不匹配，太正常不過了。

傳統(tǒng)細分龍頭中，受益程度相對較大的，主要是柳工。

公司是我國的礦山機械龍頭，主打產(chǎn)品為裝載機、挖掘機等土石方類設備，主要適用場景是偏遠的山區(qū)。

近兩年，公司業(yè)績表現(xiàn)不錯，23年凈利潤同比增長44.80%，24年增長52.92%，今年Q1繼續(xù)增長32%。

主要原因是海外出口業(yè)務表現(xiàn)出色，對俄羅斯、中東、東南亞都實現(xiàn)了50%-100%的增長。

這是一個跟中國汽車出口邏輯相似的故事。

當然，柳工在傳統(tǒng)工程機械龍頭中即使受益程度較大，但也不是最受市場關(guān)注的一批。

按目前市場的邏輯，受益程度最大的是以下6只：

鐵建重工、五新隧裝、山河智能、廈工股份、鐵拓機械、威博液壓。

我們分別看一下其成色如何——

第一陣營：鐵建重工、五新隧裝。

雅江電站跟傳統(tǒng)大壩模式的水電站是有很大不同的，它不建大壩，不蓄水。

而是采用“截彎取直+隧洞引水”方式，在山體里開鑿5條總長超百公里、直徑超10米的引水隧道用于發(fā)電。

所以很明顯，未來需求量最大的就是隧道施工設備。

鐵建重工，主營隧道掘進機，也就是我們常說的盾構(gòu)機，鉆山洞的核心裝備。

這個設備當年曾經(jīng)被卡脖子，后來我國研發(fā)出來后，依靠性價比將國外對手打的落花流水，目前基本壟斷了全球市場，堪稱“國之重器”。

這幾年公司營收穩(wěn)定，基本維持在100億元左右，凈利潤略有下滑，主要還是被國內(nèi)基建需求下滑拖累。

五新隧裝，京交所上市的“專精特新類”隱形冠軍，主營隧道專用的曲臂鑿巖臺車、噴射混凝土設備等。

五新隧裝和鐵建重工的產(chǎn)品線關(guān)系，大約就是鐵建重工的掘進機負責挖洞，先進場；

五新隧裝的設備跟進，負責精細化施工，拓寬、加固等等。

從長期業(yè)績上看，五新隧裝增速更快，周期波動也更大，呈現(xiàn)出黑馬成長股的典型特征。

過去的20-21年，23年，公司都實現(xiàn)了業(yè)績的高速增長，分別為118.59%、42.41%、110.55%。

主要原因是過去幾年，為匹配光伏、風電等新能源發(fā)電需要，我國建設了大量的抽水蓄能電站，而這些都需要用到公司的產(chǎn)品。

這次受雅江電站的利好刺激，作為其核心裝備供應商，鐵建重工和五新隧裝兩家公司都可能創(chuàng)造史無前例的業(yè)績新高。

第二陣營：山河智能、廈工股份。

山河智能，主營產(chǎn)品中挖掘機占比35.01%，地下工程機械占比15.74%，占比較高。

其地下工程機械方面，擁有產(chǎn)品包括隨鉆跟管鉆機、多功能旋挖鉆機、增程式電動旋挖鉆機、地下鑿巖設備等。

廈工股份，主營產(chǎn)品中土石方機械占比40.32%，隧道掘進機械占比21.13%，占比較高。

其隧道掘進機械方面，擁有產(chǎn)品包括旋挖鉆機、混凝土泵車、拖泵等。

這兩家公司的特點是，業(yè)務涵蓋隧道施工產(chǎn)品，但本身業(yè)務比較雜，包羅萬象，劍走偏鋒。

比如山河智能，業(yè)務線上除了常規(guī)的工程機械，還涉及搶險應急特種裝備、航空裝備；

比如廈工股份，也做叉車、壓路機、推土機、甲醇動力裝載機等各類產(chǎn)品。

本身規(guī)模就不算大，業(yè)務還那么雜，就導致了單一業(yè)務的競爭力不強，過去幾年業(yè)績表現(xiàn)一般，虧損成為常態(tài)。

可以預料，這次雅江電站工程，公司應該也能夠分一杯羹，但受益程度有多大，就不好說了。

第三陣營：鐵拓機械、威博液壓。

兩家都是京交所上市的“專精特新類”公司，市值小（20億左右），業(yè)績有成長性，非常適合游資炒作。

主營業(yè)務方面，鐵拓機械主打瀝青混合料攪拌、再生設備，威博液壓主打液壓設備零部件，下游需求場景廣泛。

要說跟雅江電站的匹配度，其實是比較朦朧的，不確定性較大。

估計更多還是市值小，適合游資作為炒作標的所致。

君臨為大家整體分析一遍后，哪些標的含金量較高，哪些是渾水摸魚的，相信大家都心中有數(shù)了吧？

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