兄弟們，滿血等了不知道多少年，版C必用脖子哥盼望的終于 CarPlay Ultra 總算來了。

想當(dāng)初，但有得上這餅 2022 年就畫出來了，滿血彼時蘋果還有 2 年才宣布放棄造車呢，版C必用現(xiàn)在三年之期已到，終于總算來了（一年前的但有得上概念畫面）

不過這次“滿血版”的 CarPlay 目前僅搭載在阿斯頓馬丁 DBX 上，因為脖子哥定的滿血 DBX 還沒到，所以就看了一下 Top Gear 的版C必用測評，給大家進(jìn)行一個賽博嘗鮮。終于

第一次上車，但有得上CarPlay Ultra 也會花一點(diǎn)時間連接到車機(jī)，滿血當(dāng)然之后的版C必用連接就會快一點(diǎn)。

不過讓脖子哥難繃的終于是，這次演示居然還是要用有線連接。。。主持人說是無線連接也可以，但是有線的會快一點(diǎn)。。。

作為 CarPlay 老用戶，脖子哥可是知道，有線和無線的 CarPlay 完全是兩碼事。。。這里沒展示無線連接，不禁要讓人懷疑，是不是無線連接還是很卡啊！

不過反正最先難受的是尊貴的阿斯頓馬丁車主們，想想也就釋然了。。。

脖子哥順帶多提一句，現(xiàn)在的 CarPlay 在無線狀態(tài)下播放音頻，都無法實(shí)現(xiàn) 7.1.4 的全景聲，只能在有線連接時做到（蓮花除外）。

CarPlay Ultra 這部分到底咋樣了，蘋果和測評媒體都沒提到，暫時成未解之謎了。。。

好吧，話說回來，除了這個以外，CarPlay Ultra 跟汽車的深度融合，脖子哥還是很 excited 的。

因為現(xiàn)在CarPlay不再只是一個 iPhone 的投屏，而是手機(jī)和本地車機(jī)共同完成的計算和交互，原來只在中控屏上會出現(xiàn)的蘋果UI也能在儀表盤顯示了。

當(dāng)然啦，只有 iPhone12 以后的手機(jī)，以及iOS 18.5 以上的版本才能運(yùn)行。

Top Gear 對這套系統(tǒng)的評價很高，通過讀取 CAN 線數(shù)據(jù)顯示車內(nèi)狀態(tài)，定制非常深度，車內(nèi)各種故障燈都有蘋果設(shè)計，這你受得了？

（阿斯頓馬丁原生界面）

（CarPlay Ultra界面）

并且也提供了好幾種不同的表盤可以選擇，有顯示車道的，顯示地圖的，顯示油量水溫的，等等。。。

顏色和風(fēng)格也是可以調(diào)節(jié)的，應(yīng)該做了好幾套不同的主題。

當(dāng)然，即使是老錢 + 科技新貴搭神奇組合，也一定要突出“英國匠人手工制造”。。。

還有就是，現(xiàn)在總算可以在 CarPlay 里控制空調(diào)和座椅了，當(dāng)然既支持屏幕調(diào)節(jié)，也支持實(shí)體按鍵調(diào)節(jié)。這些界面也有 CarPlay 的 UI 適配，看著這些平滑圓角矩形，脖子哥真的爽到了。

當(dāng)然，在 CarPlay Ultra 上，你也能直接對操控取向進(jìn)行調(diào)節(jié)，比如轉(zhuǎn)向，懸架硬度，排氣聲等等。

iPhone 里的 Siri 同樣能直接用車機(jī)按鍵呼出了。雖然國內(nèi)的小伙伴們用的算是智障 Siri 吧，但導(dǎo)個航應(yīng)該還是沒問題的。

話說都是 CarPlay Ultra 了，這地圖不會還不能雙指縮放吧？

CarPlay Ultra 還有一些貼心的小細(xì)節(jié)，比如這個 Top Gear 的主持人是英國人，所以他的 iPhone 一連接上車，車上的拼寫變成英式的，然后溫度顯示也變成華氏度了。

這次還新增了一個小部件功能，可以上下滑動選擇不同的小部件，從演示畫面來看目前應(yīng)該只有 8 個小部件。嗯。。。這個，總比沒有好吧，至少都挺實(shí)用的。

還有啊，這次 CarPlay Ultra 還有一種稱之為“穿透 UI”（punch - through UI）的設(shè)計。就是在 CarPlay Ultra 里，蘋果并沒有給所有界面重新設(shè)計 UI，而是保留了一些原生界面。

比如這里，在 DBX Settings 界面里，點(diǎn)擊音響設(shè)置，就會跳轉(zhuǎn)到原生車機(jī)的設(shè)置畫面。以及倒車的時候，會出現(xiàn)車機(jī)的 360 影像，但表盤依然保持 CarPlay 界面。

蘋果：我保留了一些原生界面，讓你知道你用的是阿斯頓馬丁。

這次 CarPlay Ultra 算是蘋果給車企們提供了一個“蘋果設(shè)計包”，根據(jù)自家實(shí)際情況進(jìn)行深度定制。

各種不同的屏幕，調(diào)教出各有特色但高度統(tǒng)一的系統(tǒng)，還真有點(diǎn)“換車不換體驗”的意思。不過話說回來，現(xiàn)在各家車企的原生車機(jī)也不錯，真的有必要嗯上 CarPlay 嗎？

這個問題其實(shí)很好回答，因為消費(fèi)者用腳投票了。

根據(jù) 2023 年麥肯錫的調(diào)查，全球 30% 的消費(fèi)者會因為車輛不支持 CarPlay 而放棄考慮購買，即使是車機(jī)不錯的新能源車。。。這點(diǎn)還得怪現(xiàn)在的車機(jī)體驗太碎片化了。

除開某些低配只有收音機(jī)的車（ Honda 桑，尼桑，你們說是吧？）

現(xiàn)在每個車企都有自己的一套車機(jī)，更有同一個車企用好幾款不同的車機(jī)。。。

不同的 UI 風(fēng)格，操作邏輯，系統(tǒng)穩(wěn)定性等等，都極大提高了學(xué)習(xí)成本。更何況，還有許多老車有著老掉牙的車機(jī)。。。

所以有一個生態(tài)成熟，學(xué)習(xí)成本低，跨車一致性強(qiáng)的CarPlay，對操作苦手來說就是大救星啊。

可是啊，像是奔馳、奧迪、沃爾沃等曾被視為 CarPlay Ultra 合作伙伴的汽車巨頭，都公開表達(dá)了抗拒。比如雷諾直接就打咩，說“不要試圖入侵我們的系統(tǒng)”。

雖然蘋果掏心窩子地表示，有明確的數(shù)據(jù)共享規(guī)范，但 3 萬億美元市值的科技巨頭，還是能仍讓車企忌憚到集體哈氣。。。尤其聯(lián)想到蘋果曾試圖收購特斯拉的傳聞，車企難免會擔(dān)心被蘋果“奪舍”。

這個啊脖子哥其實(shí)也能理解，畢竟 CarPlay Ultra 需要接收整車的信息，很多數(shù)據(jù)包含了車企的行駛數(shù)據(jù)，或者用戶畫像，而這些對于車企都是寶貴的數(shù)據(jù)資產(chǎn)。。。

再者，CarPlay Ultra 上車后，車機(jī)的更新估計也要跟蘋果協(xié)同，UI 更新還要跟蘋果排期，就是相當(dāng)于什么都得看蘋果臉色。。。再加上為了讓車機(jī)支持 CarPlay而采購的 MFi 芯片（ 3 美元/顆）和十幾萬美元的認(rèn)證費(fèi)，這成本也不低了。

可別小瞧這點(diǎn)錢，摳門的特斯拉至今都還不能支持 CarPlay 嗷。

所以 CarPlay Ultra 首發(fā)，可能真的也就那些超豪華品牌車廠的高額客單價，才負(fù)擔(dān)得起，即使撲街了也不會有太大影響。。。

并且此前阿斯頓馬丁 DBX 已經(jīng)大量采用了與 Google 合作的安卓底層架構(gòu)，這些預(yù)留出的接口對蘋果來說就挺友好的。

至于數(shù)據(jù)安全嘛。。。反正 CarPlay Ultra 也是阿斯頓馬丁的車主們強(qiáng)烈要求上線的，他們都不擔(dān)心，那應(yīng)該沒啥大問題。

總而言之呢，脖子哥覺得 CarPlay Ultra 先上線阿斯頓馬丁的策略是沒問題的，這個路徑其實(shí)也很清晰，就是在高端品牌上小規(guī)模驗證過后，再慢慢推廣到普通車型上。

但是這種“換車不換體驗”的情景，恐怕還需要很久才能實(shí)現(xiàn)。

當(dāng)然，以上都是國外的情況。咱們國內(nèi)的情況，享受完整的蘋果或者原生安卓生態(tài)，基本是不可能了。

好在國內(nèi)的車機(jī)研發(fā)夠卷，新車的車機(jī)都不會太拉，像是鴻蒙智行的各種界，就做到了相對統(tǒng)一的車機(jī)體驗，吉利十萬級別車上的銀河 OS 也有較好的體驗，更不用說還能支持 CarPlay 的小米汽車了。。。

就比如，CarPlay 可以作為小米車機(jī)的負(fù)一屏使用，同樣可以呼叫 Siri，在 CarPlay 里各種操作，然后在底部這些按鈕里無縫跳回原生車機(jī)。。。

我只能說，果然還是小米最懂蘋果。。。但兄弟們，要是你們開小米，真的會放棄流暢的原生車機(jī)，硬要用 CarPlay 嗎。。。

所以在脖子哥看來，CarPlay 的優(yōu)勢也就只剩下設(shè)計和對老車車機(jī)的拯救了。。。

撰文：Clem

編輯：脖子右擰 & 面線糊君

美編：煥研

圖片、資料來源：

Apple官網(wǎng)

BV1F8EtzGE2i

BV19T421e7i4

CarPlay正在被車企拋棄，原因竟是...

CarPlay remains the top infotainment choice

Apple CarPlay Ultra Is an Inflection Point for Automakers

Why So Many Car Brands Are Suddenly Turning On Apple

New Apple CarPlay Ultra: Apple Just Took Over Your Car!

How do consumers perceive in-car connectivity and digital services?

蘋果攜手阿斯頓?馬丁革新 CarPlay Ultra 車聯(lián)體驗：增強(qiáng)個性化、擴(kuò)展實(shí)用功能

About One-Third Of Car Buyers Insist On Apple CarPlay Or Android Auto: Study

特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.