近日，不止2025上海看東方·芭莎之夜在上海國際賽車場燃情上演，賽道上海賽車鎖多將上海獨有的國際都市魅力與賽車場的熱血文化創新性融合，打造了一場沉浸式的場解娛樂消費場景。

在上海國際賽車場舉行的值空東方·芭莎之夜吸引海量觀眾。

越來越多的不止人感受到，“去上賽場看賽車”的賽道上海賽車鎖多傳統觀念正在被更新——觀賽、看演出、國際參與迎新跑、場解打卡4A級旅游景區……

在這條國內唯一的值空F1賽道，體育場館的不止功能邊界被重新定義，城市活力與多元文化在這里碰撞，賽道上海賽車鎖多一次次出圈也證明“上賽道”遠不止是國際一條賽道。

速度基因讓全民共享

今年F1中國大獎賽正賽排位賽，場解澳大利亞車手皮亞斯特里以1分30秒641的值空成績刷新上賽道（排位賽）最快圈速。

上海國際賽車場的“最快圈速”榜單曾是F1車手的專屬榮耀；如今，“上賽道”正褪去專業競技的高冷面紗，成為全民共享的速度樂園。

專業賽車道的最快車速總是能夠吸引關注。

去年10月，保時捷電動車taycan turbo gt的上賽圈速榜活動，成為上賽首次官方認證發布的量產車圈速，保時捷廠隊資深研發車手Lars Kern跑出了2分11秒28的成績，也成為保時捷在國內首次正式的官方刷圈，在全網得到熱議。

賽場圈速榜是衡量汽車性能的重要標準之一，能刷出好成績，一方面可以提升品牌知名度及品牌市場競爭力，也為汽車制造商改進和研發新車提供了重要的參考依據。

國際上諸多知名賽道都有自己的圈速榜單，比如較有影響力的紐伯格林北賽道（紐北）圈速榜。而“上賽道”對于眾多汽車廠商的吸引力是不言而喻的，上賽圈速榜從誕生之初就引人關注。

通過即將上線的圈速榜，上賽道正在從汽車競技延伸至全民運動領域。

今年2月，繼保時捷之后，小米SU7 Ultra新車刷圈活動打起了擂臺。小米汽車首席車手任周燦跑出了2分09秒944的成績，刷新了上賽道的單圈最快紀錄。成績公布后，小米與保時捷圈速實時數據比對，在全網掀起汽車科技討論熱潮，上賽場的曝光度也急劇上升。

時間來到今年5月，小牛電動車在上賽場另辟“賽道”，刷出首個量產電摩最快圈速紀錄2分58秒958，又一次引爆話題。

上賽道的無形價值正在被不斷放大。據工作人員介紹，即將上線的圈速榜官方網站，涵蓋汽車、卡丁車、自行車、跑步等多元板塊，預示著賽道將從汽車競技延伸至全民運動領域，真正讓賽車場成為根植培育賽車文化的載體。

未來，還將開放大眾賽道試乘項目，讓體驗者親歷起步、加速、過彎的全過程，將賽道體驗轉化為可分享的城市記憶，打破專業賽事與普通市民之間的壁壘。

“賽車夢想家親子一日營”得到體驗者的一致好評。

打造文旅融合新典范

在上賽道并不只有競速，作為國家4A級景區，上海國際賽車場正在將賽車文化深度融入旅游體驗，充分發揮賽道核心資源優勢，通過一系列舉措，進一步豐富文體旅產品內容，讓賽車場成為游客打卡的新地標。

在上半年CTCC、China GT和FE三場賽事中，賽場就利用賽事IP及溢出效應，深度挖掘賽事特色與旅游融合的亮點。

比如“賽車夢想家親子一日營”涵蓋了VIP主看臺包廂觀賽、車手簽名會互動、車庫及發車區等賽事核心區域參觀，游客通過全新產品的打造，不僅可以觀看精彩的比賽，還能參與各種賽事周邊活動，塑造了上賽景區作為多元化、沉浸式旅游目的地的形象，提升了品牌影響力。

F1中國大獎賽的舉辦，讓上賽場成為國內外車迷慕名而至的“打卡地”。久體中心通過深耕和推廣汽車運動及文化，在體驗上做足文章。游客可以去到模型室、主看臺四樓、新聞中心和頒獎臺，了解F1賽事的幕后；或是走進上賽場卡丁車場，體驗上賽道設計師蒂爾克設計的極具挑戰性的卡丁車賽道。

圍繞賽車文化打造的旅游產品矩陣同樣具有吸引力，比如“賽車夢想家”兒童獨立營就通過知識課堂、模型制作、賽場探秘等環節，讓孩子們在實踐中感受賽車文化。

上賽“20周年核心區參觀”則帶領游客打卡冠軍頒獎臺、車手生活區，沉浸式體驗頂級賽事的臺前幕后；“賽道探秘游”也以觀光車環賽道游覽的方式，讓游客以車手視角領略“上”字形賽道的獨特魅力。

Dreamland音樂節期間，賽道變身沉浸式舞臺。

在文旅融合的道路上，上賽場不斷創新邊界。在Dreamland音樂節期間，賽道變身沉浸式舞臺，打造了“音樂+賽車”的跨界嘉年華；聯動保時捷體驗中心、周邊商業體，形成“賽事+旅游+消費”的完整鏈條。

2024年，上賽場接待量達到52.8 萬人次，印證著這里已成為長三角地區文旅的新地標，開始讓賽車文化走出賽道，融入城市生活肌理。

探索賽道經濟的無限可能?

從全民共享的速度樂園，到文旅融合的文化高地，再到破圈發展的產業引擎，上海國際賽車場早已超越賽道的物理邊界。音樂節、時尚盛典等文體活動接連登場，吸引了不同領域的人群匯聚于此，打破了人們對賽車場的固有認知。

這背后，是上海國際賽車場對產業生態圈的精心構筑。它聯動周邊文旅、商業、體育、會展等產業，形成強大的產業集群效應，有效帶動區域經濟發展。

放眼全球，眾多國家圍繞賽道經濟開發積累了豐富經驗。英國銀石賽道通過舉辦各類汽車文化節、汽車拍賣活動，打造全產業鏈的汽車文化生態；新加坡濱海灣賽道結合城市夜景，將F1賽事與旅游觀光深度融合，成為城市的亮麗名片；意大利蒙扎賽道則依托歷史底蘊，開展賽車歷史展覽、復古賽車巡游等活動，吸引文化愛好者；日本鈴鹿賽道配套建設賽車主題酒店、賽車學校，完善產業服務鏈條。

夜間的上海國際賽車場。

借鑒國際經驗，上海國際賽車場也在積極探索新經濟產業發展路徑，培育發展文體旅融合新產品、新業態。

隨著賽車主題酒店的規劃建設，未來這里將進一步完善配套服務，不僅為游客提供住宿便利，還將成為賽車主題會議、培訓、新品發布等活動的理想場所，形成“賽事服務中樞+城市微度假目的地”的雙重定位，推動賽道經濟從單一賽事運營向多元產業生態升級。

屬于上海國際賽車場的精彩還在繼續。今年下半年，自主IP賽事及嘉年華等全新的IP活動已經在醞釀籌備，上賽場還將持續釋放賽道經濟的無限潛力，成為培育新經濟產業的強勁引擎。

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