7月初以來，烏無地處俄羅斯聯(lián)邦中部的人機(jī)烏德穆爾特共和國上空至少三次擊落無人機(jī)，位于首府的頻繁伊熱夫斯克機(jī)場多次實(shí)施飛機(jī)臨時起降限制。

當(dāng)?shù)貢r間7月5日，突襲俄聯(lián)邦功勛軍事飛行員、俄腹俄境退役少將弗拉基米爾·波波夫在接受俄媒《論據(jù)與事實(shí)報》的地?采訪時，分析了在沖突中，分析飛抵俄羅斯伊熱夫斯克、稱或喀山、內(nèi)組羅斯托夫等地的烏無無人機(jī)型號及起飛點(diǎn)位。

△圖片來源《論據(jù)與事實(shí)報》

關(guān)于烏軍使用的人機(jī)無人機(jī)，波波夫稱，頻繁在戰(zhàn)報中最常被提及的突襲無人機(jī)型號是“柳特”和“恰克隆-V”。前者航程超過1000公里，俄腹俄境時速約150公里/小時；后者是地?前者的輕量化版本，航程為500公里。波波夫分析說，這也表明該無人機(jī)有可能在俄境內(nèi)發(fā)射。

波波夫稱，烏克蘭通過某種方式將無人機(jī)部件運(yùn)往俄羅斯，有可能通過個人協(xié)助運(yùn)輸，也可能通過第三國轉(zhuǎn)運(yùn)，并且所有組裝和調(diào)試工作均在俄境內(nèi)完成。他表示，“發(fā)射點(diǎn)距目標(biāo)不會超過150-300公里，否則無法到達(dá)。”

波波夫認(rèn)為，烏克蘭在沖突中使用不同機(jī)型的無人機(jī)，并非出于作戰(zhàn)優(yōu)勢考慮，而是在平臺和系統(tǒng)尚未完善的情況下，出于填補(bǔ)武器短缺的考慮。（總臺記者 郝薇）

特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.