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新款奧迪q3(這幾天)

  發(fā)布時間:2025-07-10 07:20:48   作者:玩站小弟   我要評論
隨著豪華品牌的進一步下探,用合資品牌中型SUV的價格就能享受豪華品牌的品質(zhì),豪華品牌緊湊級SUV開始逐漸成為年輕人購車的主流選擇之一。奧迪Q3與寶馬X1是其中非常有代表性的兩款車型,正好近日,奧迪Q3 。

這幾天,奧迪Q3/寶馬X1都發(fā)新款,奧迪誰不行?新款<strong></strong>

隨著豪華品牌的進一步下探,用合資品牌中型SUV的奧迪價格就能享受豪華品牌的品質(zhì),豪華品牌緊湊級SUV開始逐漸成為年輕人購車的新款主流選擇之一。奧迪Q3與寶馬X1是奧迪其中非常有代表性的兩款車型,正好近日,新款奧迪Q3新發(fā)布了一款名為35TFSI進享人生版車型,奧迪廠商指導價為29.03萬元,新款價格與差不多時間發(fā)布的奧迪廠家指導價為29.88萬元的寶馬X1 2021款 改款 sDrive20Li尊享型非常接近,那么這兩款車型,新款各自究竟有什么賣點呢,奧迪我們一起來看一下。新款

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同樣延續(xù)家族設(shè)計,奧迪Q3輪轂更戰(zhàn)斗

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作為寶馬和奧迪的車,長得當然是大家想的那個樣子。從正面看,奧迪Q3采用六邊形大嘴搭配幾何切割的前臉線條,貼合奧迪近幾年的設(shè)計風格,多邊形大燈的LED燈組造型比家族里其他更高級別的SUV更加的年輕運動一些。

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從側(cè)面看,奧迪Q3并沒有奧迪Q5L的那種舒展的感覺,但C柱的傾斜角度勾勒出一個溜背的趨勢,配合上線條設(shè)計上的深折痕及輪眉上的凸起,顯得非常有力量感。

輪胎使用的是235/50 R19規(guī)格的輪胎搭配19寸五幅輪轂,做了黑化處理,看起來非常有戰(zhàn)斗感。

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Q3的車尾奧迪采用了隱藏式排氣的設(shè)計,并且做了一些貫穿式的線條的刻畫,從視覺效果上會顯得更寬一些,尾燈采用家族式尾燈設(shè)計。

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而寶馬X1從正面看也是一個家族經(jīng)典的雙腎造型,比起定位更高的車型,進氣格柵的面積有所縮減,搭配銀色的飾板看起來還是有些兇狠,大燈是經(jīng)典的天使眼造型,這套LED燈組也是寶馬家族的招牌特征之一。

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X1的側(cè)面更像一個傳統(tǒng)SUV,能夠帶來更多的空間,后門做了一個拉長處理,但貫穿的腰線也給側(cè)面帶來了運動的味道。

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輪胎是一套225/50 R18規(guī)格的輪胎搭配18寸的多幅輪轂,精致有余但在戰(zhàn)斗感上明顯遜色于Q3。X1的尾部依然是寶馬的家族化設(shè)計,整體非常精致,采用了雙邊單出的排氣結(jié)構(gòu),并未做隱藏式的設(shè)計。

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對比看來,奧迪Q3的外觀更多強調(diào)個性化及運動感,而X1則更妥協(xié)于家庭與實用性。

寶馬X1空間真的大,但奧迪Q3內(nèi)飾更有科技感

尺寸上,奧迪Q3保持了一臺緊湊級SUV的正常水平,長寬高分為別4495*1848*1616mm,軸距為2680mm,駕乘體驗只能說空間夠用,后備箱空間也因為顏值做出了一定的妥協(xié)。

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而寶馬X1在尺寸上完全是一個越級的表現(xiàn),達到了一些中型SUV的水準,長寬高分別為4565*1821*1620mm。得益于橫置前驅(qū)的平臺,犧牲部分性能的前提下X1的軸距達到了2780mm,實際乘坐感受上甚至比它的大哥X3還要寬敞一些。

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在內(nèi)飾設(shè)計上,Q3采用的是一套新家族式設(shè)計語言,整個內(nèi)飾風格以直線條的幾何形勾勒為主,和外觀呼應,搭配全液晶儀表盤以及10.25英寸的中控屏幕,營造出一種富有科技感的氛圍。內(nèi)飾材質(zhì)雖然大面積使用了軟性材質(zhì)的包裹,但并未營造出一種豪華感。

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寶馬X1的內(nèi)飾也非常家族化,整套設(shè)計并沒有一種耳目一新的感覺,依舊是懸浮式中控屏搭配"雞腿"擋把。很多功能上都使用了物理按鍵,這樣也能較好的保證在盲操作時的準確性。不過都2021年了,寶馬居然還在一臺售價30萬元的車上使用機械儀表盤,這一點的確有點說不過去。

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綜合看來,兩臺車定位差異明顯,如果追求激進,不考慮家人乘坐或者后排使用,Q3是更好的選擇,但是如果作為一臺家庭用車來說,X1或許會更實用。

1.5T不如1.4T,都是三缸惹的禍?

在動力參數(shù)上,奧迪使用的是熟悉的四缸1.4T渦輪增壓發(fā)動機搭配7擋濕式雙離合的動力組合,最大馬力150匹,峰值扭矩250Nm,官方零百加速成績?yōu)?.8秒,對于這樣一個級別的SUV是可以接受的。

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寶馬X1則是采用了一套1.5T渦輪增壓發(fā)動機搭配7擋濕式雙離合的動力組合,不同的是,寶馬采用的是一款三缸發(fā)動機,這也是一部分人在選車的時候不能接受的。這套動力組合的確只能輸出140匹的最大馬力,峰值扭矩220Nm,官方給出10.5秒零百加速成績,對于在乎動力的人來說,確實不太夠用。

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兩款車都是橫置前驅(qū),并且都選擇了前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu),對于這樣一個級別的SUV來說,的確是意料之中。

總結(jié):

奧迪Q3 35TFSI 進享人生版與寶馬X1 2021款 改款 sDrive20Li尊享型雖然定價非常接近,但是這兩款車型,主打的方向還是區(qū)別很大的。如果預算30萬買車,追求運動,科技感和個性化,可以考慮一下奧迪Q3。但是如果考慮家庭使用,強調(diào)實用性,寶馬X1還是更合適一些。但是我選路虎發(fā)現(xiàn)運動版。

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