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網易汽車7月8日報道 近日，有秘MG Holiday暨夏日新車發布會現場，密武剛履新不久的大挑MG品牌事業部總經理陳萃首次公開亮相。宣布101周歲的陳萃成MG以All in新能源的姿態，開啟第二個新百年。全新器

陳萃曾經在上汽大眾ID.營銷團隊期間推動ID.3（參數丨圖片）銷量顯著提升。有秘如今作為90后少帥坐鎮MG，密武他需要面對的大挑顯然更具挑戰：歐洲市場針對性的高額關稅、百年品牌對年輕化的陳萃成全新詮釋，以及如何在廝殺激烈的全新器中國新能源市場脫穎而出。

宋體;mso-bidi-font-family:"Times New 當前，有秘從收獲大量訂單的密武小米，再到和無數車企合作的大挑華為，手機廠商對汽車行業的影響有目共睹。MG為什么沒有選擇跟華為再深化合作，而是選擇跟OPPO在手汽互聯上進行合作？上汽集團乘用車公司常務副總經理俞經民表示，上汽和華為在2019年就開始戰略合作，雙方的合作沒有停過，同樣與OPPO的合作也沒有停過。上汽一直保持開放的態度，強強聯合，為用戶創造價值。此次MG與OPPO智行合作的目的就是想要打造差異化競爭力，“不然同質化競爭只有一條結果，那就是劣幣驅逐良幣?！边~入下一個百年，MG也迎來更多挑戰與思考。一方面，高歌猛進的出口業務遭遇歐盟對中國純電動車揮舞關稅大棒，MG不斷尋找突破口。曾經，2023年MG在歐洲終端交付超23萬輛，占中國品牌歐盟出口總量的70%以上。其中MG4 EV成為2023年歐洲緊湊型純電車銷冠，在英國超越特斯拉登頂純電銷量榜首。自去年下半年歐盟對中國產純電車型加征關稅以來，MG純電動車型的銷量受到較大影響。MG品牌通過對產品組合、技術路線、智能化配置等的調整后，今年上半年，憑借MG3 Hybrid+、MG HS和MG ZS Hybrid+等混動產品矩陣，在歐洲市場終端交付超過15萬輛，實現兩位數增長。如今，MG在全球累計出口即將達300萬輛。另一方面，MG仍在努力進一步打開國內市場?！?3款新車在投放市場的時候，一定是基于品牌目前的占位，在一個臺階站穩之后再上一個臺階，一步一步往上走?！睋榻B，MG未來四種產品車身形式分成兩類，一類是轎車和SUV，還有一類是跑車和獵裝車?！霸谒鼈兩砩弦欢ㄒ蠱G的味道，哪怕是轎車和SUV，也能讓你一眼看出來是MG。”陳萃強調，“現在我們進到新能源市場，做純電、插混和增程，但是我們一定要做出MG品牌原有的東西?！薄癕G品牌All in新能源，我們以后就不講性能了嗎？不可能的?！彼麍远ū硎?。除此之外，他還強調，在面向所謂年輕人做產品開發的時候，一定會記住MG品牌核心。MG是年輕、風尚、智趣的品牌，要走YOUNG FOREVER這條路，消費者會在MG的產品上看到和市場上傳統定義的同質化產品不一樣的地方。“我們從技術出發、產品給人的感情形象出發。未來13臺車，會一步一步去覆蓋各個價格區間。” 本文來源：網易汽車 責任編輯： 張鈞勵_NB3559