近日，搭載動機(jī)車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，蘭博T亮在2025古德伍德速度節(jié)上，基尼蘭博基尼Temerario GT3正式亮相。搭載動機(jī)作為首款基于Temerario打造的蘭博T亮賽車，Temerario GT3由圣亞加塔·波隆尼總部自主設(shè)計與開發(fā)，基尼采用輕量化鋁制車身結(jié)構(gòu)與碳纖維車身。搭載動機(jī)

外觀方面，蘭博T亮新車作為一款GT3賽車，基尼針對諸多細(xì)節(jié)進(jìn)行了賽車化處理，搭載動機(jī)包括大尺寸前唇、蘭博T亮前包圍兩側(cè)風(fēng)刃、基尼前機(jī)蓋中央大尺寸通風(fēng)口和輪拱上方的搭載動機(jī)鯊魚腮式通風(fēng)口。為了滿足夜賽的蘭博T亮照明需求，日行燈和前燈組換裝亮度更高的基尼發(fā)光單元，前包圍中央也增加了一組照明單元。同時，新車的車尾配備大尺寸固定式擾流板和尺寸夸張的擴(kuò)散器。

新車的鋁制車身結(jié)構(gòu)源自量產(chǎn)車型生產(chǎn)線，通過大量輕量化與簡化設(shè)計實(shí)現(xiàn)了賽道化升級，其對車架進(jìn)行了簡化，以便在賽道維護(hù)中實(shí)現(xiàn)快速拆裝前后副車架。同時，鋁制車架的中央部分裝有符合FIA GT3安全標(biāo)準(zhǔn)的防滾架，并移除了量產(chǎn)車型上的電動機(jī)。

動力方面，Temerario GT3搭載經(jīng)過重新調(diào)校的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)由蘭博基尼工程師研發(fā)，配備全新渦輪增壓器和壓縮機(jī)組，以滿足國際GT3賽事規(guī)范中對混合動力系統(tǒng)的禁令。發(fā)動機(jī)動力輸出方面，新車的最大馬力從公路版的800Ps降至550Ps，并重構(gòu)了動力輸出特性。

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