都說日系車是保值率最高的車型，而德系車則是美規(guī)最不保值的。曾經(jīng)價(jià)格百萬(wàn)的寶馬x報(bào)車型，經(jīng)過10余年的價(jià)曾經(jīng)百“風(fēng)吹雨打”，現(xiàn)在居然也只要十多萬(wàn)的美規(guī)價(jià)格。沒錯(cuò)，寶馬x報(bào)玩車弟說的價(jià)曾經(jīng)百就是這臺(tái)初代的E71寶馬X6，如今的美規(guī)它價(jià)格已經(jīng)到了冰點(diǎn)，下面玩車弟就帶大家看看這樣一臺(tái)曾經(jīng)的寶馬x報(bào)百萬(wàn)豪車，看看如今的價(jià)曾經(jīng)百它還值不值得入手。

曾經(jīng)最低起售價(jià)97W起，美規(guī)如今只要10W出頭

初代的E71寶馬X6于2008年上市。在它上市之初，就驚艷到了眾人，毫不夸張的講，X6就是SUV當(dāng)中COUPE車型的鼻祖。現(xiàn)在的一些COUPE車型的SUV，都算得上是它的“子嗣”。漂亮的造型也帶來(lái)了它昂貴的價(jià)格，其當(dāng)初上市的時(shí)候，最低配價(jià)格都來(lái)到了97W，其落地價(jià)格更是超過了100W元。時(shí)過境遷，在2021年的今天，它的二手車市場(chǎng)價(jià)格僅為10W出頭的樣子，車款好一點(diǎn)的也不超過20W，這個(gè)價(jià)格可謂是非常有誘惑力了，下面玩車弟就分析一下它到底值不值得購(gòu)買吧！

十余年車齡的它，外觀/配置依舊不落伍

消費(fèi)者在選擇產(chǎn)品的時(shí)候，其最重要的一點(diǎn)莫過于它的外觀了。雖然E71的X6車齡已經(jīng)有十余年了，但從今天的審美角度看去依舊不落伍，COUPE的車身構(gòu)造讓它看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)，標(biāo)志性的前臉也是格外精神。

而它的配置也是非常高的，畢竟在當(dāng)年是一臺(tái)百萬(wàn)級(jí)別的豪車嘛！

但最吸引人的，莫過于它的那臺(tái)3.0T L6的發(fā)動(dòng)機(jī)了。這款發(fā)動(dòng)機(jī)有著兩個(gè)大小不一的渦輪，能夠很好的解決渦輪遲滯的問題，換句話說，渦輪遲滯的問題不存在這臺(tái)車身上。但其后期維護(hù)費(fèi)用還是非常高的，大家在購(gòu)車時(shí)一定要擦亮眼睛，看好其車況再去購(gòu)買。

小結(jié)

對(duì)于這樣一臺(tái)曾經(jīng)的百萬(wàn)豪車，它的價(jià)格還是挺適合入手的。但其后期維護(hù)費(fèi)用還是很高的，如果你是真心喜歡E71的X6，又不擔(dān)心后期的維護(hù)費(fèi)用，那就放心大膽的入手吧！

編輯/Rookie.

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