公司這周三準備拍一期奧迪RS系列的專欄，周一向奧迪官方借來了一輛大紅色的錢奧RS4 Avant。當車到樓下后，速型公司一大批奧迪性能粉都蜂擁而至來圍觀起這輛性能猛獸，奧迪而我們部門的多少迪小李也是奧迪性能車的忠實粉絲，在看完實車后就上來一個勁的錢奧給說這輛車的各種好：

“2.9T雙渦輪增壓加全時四驅還是旅行車，我真的速型太愛這車了。”

“喜歡就買呀，奧迪別猶豫！多少迪”

“唉，錢奧Dream Car系列了，速型八十多萬這哪買得起啊。奧迪”

“那就退而求其次，多少迪買S4！錢奧”“強哥，你可饒了我吧，S4也要五十多萬，我這剛入社會的毛頭小子，不配擁有?！?/p>

“哈哈哈，自信一點，再努力幾年，提個二三十萬的A4L應該是可以實現的。”

“嗯嗯，聽說奧迪A4L最近又更新了車款，還是一個RS套件版，強哥這車香不香？”

“如果你預算足夠的話，對于你這樣喜歡性能車的年輕人還是值得入手的?！?/p>

“那您快跟我講講，新款的RS套件版怎么樣？”

......

（圖為奧迪RS4 Avant車型)

奧迪的RS系列車型，是許多奧迪粉們心中的Dream Car,但是由于其高昂的價格，讓它們不是那么的容易觸及?；蛟S奧迪也是聽到了粉絲們的這片心聲，所以也如其他車企一樣推出了運動性套件車型，和普通車型同樣的價位卻在外觀上圓了粉絲一個RS夢，而這一運動套件這次終于加到了奧迪A4L的身上，讓A4L的車型更加運動的同時也更加年輕，越來越符合年輕人的審美。

（圖為奧迪RS4 Avant車型)

近日，奧迪官方發布了最新的2022款A4L，新車此次更新的亮點主要是增加 RS套件燃速版車型。新車主要采用的是40TFSI規格的動力，且有 quattro四驅系統，起售價為36.68萬元。相對外觀而言，除了RS套件燃速版車型和RS車型類似外，其他款還是會沿用老款A4L的設計語言。而其實新車的整體設計主要是在細節方面做出了運動化調整，倒車鏡使用了和RS4 Avant一樣的黑色，前下包圍處進氣格柵做了運動化熏黑升級，同時車頂也做了黑化處理，讓整車看上去更加有性能車的味道。

（圖為奧迪RS4 Avant車型)

除此之外，內飾上RS套件燃速版車型由現款的鍍鉻材質，換為了碳纖維黑化飾板，強化了整車的運動氛圍，也更符合年輕人的審美要求，同時新車還搭載了10.1英寸中控大屏和2020款保持了一致。動力方面，也是與2020款保持了一致，繼續搭載2.0T+7DCT的 組合，并加入12V輕度混合系統，能提供一定的動能回收，幫助降低整車的油耗。

雖然奧迪A4L 40TFSI RS套件燃速版車型不能像RS4 Avant那樣使用8AT變速箱，也沒有它上面的那臺2.9T發動機那么暴力，但是對于年輕人消費為主的當下，這樣的動力，家用出行是遠遠足夠的，且NEDC綜合油耗也僅為6.7L，這樣級別的車型在燃油經濟性上能有這樣的表現可以說是非常省油了。

寫在最后：

本次奧迪A4L的中期小改款雖然變化不大，但也完善了整個車型的配置，讓年輕消費者有了更多的選擇。曾經的奧迪A4是以中庸、保守為代名詞，但是隨著時代的進步，奧迪A4L也在朝著更年輕的方向去設計，而此次更新的A4L RS套件燃速版車型也給了熱愛性能車的年輕人一個很好的機會。