進入下半年，計劃今年進度廣東許多交通項目都在全力沖刺建設目標。通車條已今年廣東計劃建成通車的廣東高速多個高速公路項目，包括廣州新白云國際機場第二高速南段和增城至天河高速。項目

■新快報記者 許力夫

●廣州新白云國際機場

第二高速公路南段工程

項目進度 99%

項目全長約24.1公里，計劃今年進度起點順接機場第二高速北段工程終點，通車條已經白云區、廣東高速黃埔區、項目天河區，計劃今年進度終至廣深高速黃村立交，通車條已設龍歸城、廣東高速鶴嘴、項目茶山、計劃今年進度天鹿湖、通車條已黃陂、廣東高速新塘、黃村7處互通立交，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。項目總體進度已完成99%。

廣州新白云國際機場第二高速是廣州中心城區第二條直連白云國際機場的高速公路，建成通車后，將打通廣州至連州高速公路“斷頭路”，疏解廣樂高速、京港澳高速及珠三角環線等的交通壓力，新增北向出省新通道，對提升廣州中心城區與“北部增長極”直連能力、增強廣州國際性綜合交通樞紐城市功能、輻射帶動清遠等泛珠城市融入粵港澳大灣區發展具有重要意義。

●廣州增城至佛山高速公路

（增城至天河段）工程

項目進度 86%

項目起于廣州市增城區朱村街道，接北三環高速，穿越增城、黃埔及白云區，終至白云區太和鎮。路線全長約38.4公里，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。項目總體進度已完成86%。

項目建成通車后，將加強區域交通互聯，助力廣州高水平建設國際性綜合交通樞紐城市，為提升粵港澳大灣區基礎設施“硬聯通”水平提供有力支撐。

●陽春至信宜（粵桂界）高速公路

項目進度 96%

項目東起于陽江市陽春市陂面鎮，順接中陽高速，西止于茂名信宜市省界，順接廣西境內岑大高速。主線全長141.9公里，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時。項目總體進度已完成96%。

項目是粵港澳大灣區對接廣西北部灣城市群快捷通道的重要組成部分，建成通車后，將打通粵港澳大灣區的交通大動脈，強化粵港澳大灣區對粵西及桂東、北部灣城市群的輻射作用，對促進沿線地區經濟協調發展等具有重要意義。

●江門市銀洲湖高速公路

項目進度 95%

項目起于江門市棠下鎮逕口村，終點與西部沿海高速銜接。主線全長約53.4公里，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時。項目總體進度已完成95%。

項目建成通車后，為提升粵港澳大灣區“硬聯通”水平提供堅實交通基礎，進一步強化江門作為粵港澳大灣區西翼交通樞紐門戶的地位。

●肇慶至高明高速公路一期

賓亨至小湘段

項目進度 84%

項目起于肇慶市廣寧縣賓亨鎮，終于高要區小湘鎮，全線路基寬度34米，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。項目總體進度已完成84%。

肇明高速是二廣、汕湛、廣佛肇高速之間的南北向聯絡線，有利于加強肇慶與珠三角南部地區的聯系，對肇慶及其以西地區快速融入粵港澳大灣區、擴大珠江西岸經濟輻射能力具有重要意義。

●深圳至岑溪高速公路

江門龍灣至共和段改擴建工程

項目進度 90%

項目起于江門市區龍灣，與中江高速對接，終點接佛開高速，全長約18.7公里，采用雙向八車道高速公路標準建設（其中龍灣互通至蓮花山互通為雙向十二車道），起點至蓮花山互通段設計速度100公里/小時、蓮花山互通至終點段設計速度120公里/小時。項目總體進度已完成90%。

項目建成通車后，將實現珠江西岸通道擴容，為江門打造珠西綜合交通樞紐、珠江西岸新增長極和沿海經濟帶上的江海門戶提供保障，推動構建粵港澳大灣區交通發展新格局。

●長春至深圳國家高速公路

河源熱水至惠州平南段改擴建工程

項目進度 88%

項目起于河源市東源縣熱水互通立交，終于惠州市惠陽區平南樞紐互通。路線全長約116.6公里，采用雙向八車道高速公路標準建設，設計速度100（120）公里/小時。項目總體進度已完成88%。

項目建成通車后，將有效助力粵港澳大灣區經濟發展和產業升級，推動全省高速公路網擴容提質，加強粵港澳大灣區與江西省等中部地區聯系，推進深莞惠都市圈與河源等地連接。

●揭普惠高速公路南延線工程

項目進度 82%

項目起于揭陽市惠來縣東港鎮，經汕尾市華僑管理區、陸豐市南塘鎮、甲西鎮，終于甲西鎮西山村。路線全長約13.6公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。項目總體進度已完成82%。

項目建成通車后，將完善粵東高速公路網布局、助力構建廣東省“一核一帶一區”區域發展格局，對推動汕尾東部三甲片區及揭陽惠來等地經濟社會發展具有重要意義。

關鍵詞 : 高速公路廣州市粵港澳大灣區廣東省 新浪科技公眾號

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