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早晚高峰少堵20分鐘，北京這條匝道升級“拉鏈式”交替通行

發布時間：2025-07-10 09:20:08 來源：知識分享 作者：熱點

新京報訊 據“北京東城”微信公眾號消息，拉鏈式廣渠門橋西北匝道為通惠河北路與廣渠門外大街兩股交通流交匯處，早晚兩股交通流發生交織后，高峰再與二環主路交通流合流，少堵路況復雜，分鐘擁堵高發。北京近日，條匝替通東城交通支隊引入了“拉鏈式”交替通行的道升管理模式，通行效率顯著提升，拉鏈式贏得市民廣泛好評。早晚

延長廣渠門橋西北匝道處車道實線，高峰減少車流交織區空間。少堵圖/“北京東城”微信公眾號

廣渠門橋西北匝道作為通惠河北路與廣渠門外大街兩股車流的分鐘交匯點，長期以來因車流交織、北京搶行頻發導致通行效率低下。條匝替通特別是在早晚高峰時段，排隊車輛常常綿延數百米，剮蹭事故時有發生。附近居民李先生回憶道：“以前這段路堵得讓人心焦，明明距離二環主路只有幾百米，卻要耗費20多分鐘甚至更久，加塞車輛更是讓通行雪上加霜。”

針對這一難題，東城交通支隊引入“交替通行”管理模式，通過三方面精準措施重塑交通流線。一是“收口”，通過延長廣渠門橋西北匝道西側車道的實線，利用導流帶壓縮通惠河北路與廣渠門外大街車流的交織空間，規范車輛合流軌跡。二是“拉鏈”，利用地面數字編號（1—5）、提示文字、引導箭頭和路側立面標志等交通語言，引導通惠河北路與廣渠門外大街兩股交通流采取拉鏈式交替通行，提升整體通行效率。三是“借道”，將二環主路最外側車道調整為應急車道，為匯入車流騰挪出通行空間，增設加速車道，消除匯入車流與主路車流的沖突點。在不影響二環路通行能力的基礎上，同步提升匯入車流的通行速度與通行效率。

廣渠門橋西北匝道去往東二環主路地面施畫數字編號順序，引導車輛交替通行。圖/“北京東城”微信公眾號

二環主路最外側車道調整為應急車道，消除匯入車流與主路車流的沖突點。圖/“北京東城”微信公眾號

三項舉措實施以來效果顯著，大部分合流車輛能夠按照交通語言自覺交替通行，車輛搶行現象明顯減少。據統計，高峰時段，通惠河北路車流排隊長度縮短超過50%，區域通行速度提升了近20分鐘，平峰期通行流暢度也明顯提升。一位每天通勤經過此處的市民表示：“現在通過匝道感覺特別順暢，車流雖然還是很密集，但大家按序交替，幾乎沒有停滯感，也不用擔心被加塞了。”

交替通行措施實施后，通惠河北路和廣渠門外大街車流搶行的現象明顯減少。圖/“北京東城”微信公眾號

下一步，東城交通支隊將綜合評估調整效果，結合路面通行情況，持續完善調整措施，優化管理效果，全力提升道路通行能力，并計劃在類似復雜合流節點推廣這一模式。

廣渠門橋西北匝道新增多處“交替通行”引導提示。圖/“北京東城”微信公眾號

途經廣渠門橋西北匝道的駕駛員請注意，措施實施后，該路段交通標志、標線均有調整，通行規則發生了變化。行經該路段需密切關注地面編號和標志，嚴格遵循交替通行規則，主路車輛切勿占用應急車道，在車流交匯處與進出口處觀察周邊車輛通行情況，避免發生事故。

編輯 張磊

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