紅星資本局7月13日消息，國內工程7月11日，車企中國汽車工業協會副總工程師王耀在2025中國汽車論壇上表示，頻頻平差國內智駕要正視與特斯拉（TSLA.US）的對比差距。

王耀提到，拉中他關注到國內自媒體常將國內自主品牌的汽協自動駕駛與特斯拉對比，得出國內自主品牌遠好于特斯拉的副總結論。

他提醒，師王視國國內的耀正做得很好，但也要正視與國際先進水平的際先進水距差距。“每次特斯拉提出技術關鍵節點概念，國內工程都是車企它先提，我們產業跟進。頻頻平差”

他指出，對比對于自動駕駛而言，拉中數據將會成為核心競爭力，當前全球各大車企以及自動駕駛公司已經進入比拼數據和算力的階段。但從算力上來說，國內所有主機廠的AI顯卡加起來都沒特斯拉的Dojo一家多。

他建議要平臺開放，數據開源共享，而且要增加數據的來源，例如可以引入“車路云”的路端數據。

他還建議要“卷服務不卷平臺”，推出完善智駕的保障，例如“你敢用我敢賠”的智駕保險。

紅星新聞記者 吳丹若 上海報道

編輯 楊程

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